Bikin Tenaga Lebih Merata, ECU Yamaha XMAX Connected Tidak Bisa Dipasang di XMAX Lama

Gridoto.com - Bisa bikin tenaga mesin lebih merata, ternyata ECU Yamaha XMAX Connected tidak bisa dipasang di XMAX lama.

Salah satu ubahan yang bikin tenaga mesin XMAX Connected lebih merata adalah penyesuaian di mapping ECU.

Penyesuaian yang dilakukan ini bikin tenaga yang dihasilkan mesin XMAX Connected lebih merata disetiap putaran.

Yang jadi pertanyaannya, bisa enggak sih XMAX lama pasang ECU XMAX Connected agar performa mesinnya ikut terkoreksi?

Baca Juga: Ternyata Yamaha XMAX Connected Punya Banyak Perbedaan, Tonton Video Ini

Ferry Nurul Fajar selaku tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kasih penjelasan.

"ECU Yamaha XMAX Connected ini tidak bisa dipasangkan langsung ke XMAX lama," yakin Ferry sapaan akrabnya.

Farhan

Perbandingan Yamaha XMAX Connected (kanan) dan XMAX lama (kiri)

Menurut Ferry, sebenarnya ECU Yamaha XMAX Connected ini pakai desain soket yang sama persis dengan XMAX lama.

Namun, untuk posisi kabelnya ternyata berbeda antara XMAX Connected dengan XMAX lama.

Baca Juga: Yamaha XMAX Connected Tetap Bertenaga Meski Bobot Naik, Kok Bisa?

"Makanya saat XMAX lama dipasangkan ECU XMAX Connected, mesin tidak akan menyala. Begitu juga sebaliknya," tambahnya.

Selain posisi kabel, ternyata ada hal lain yang bikin ECU XMAX Connected tidak bisa dipasangkan di XMAX lama.

"Selain mapping dan wiring yang berbeda, input dari sensornya juga berbeda. Makanya tidak bisa ganti ECU saja," tutupnya.

Farhan

Posisi sensor O2 di mesin Yamaha XMAX lama (kiri) XMAX Connected (kanan)

Pada XMAX Connected memang sudah menggunakan sensor O2 yang dilengkapi dengan heater.

Dengan begitu, input yang diberikan sensor O2 bisa lebih cepat dari sensor O2 biasa yang dipakai XMAX lama.

Terjawab, ternyata ubahannya kompleks dan tidak bisa hanya menukar ECU saja untuk dapatkan performa yang sama dengan XMAX Connected.