Gardan CVT Vespa Matic Enggak Disarankan Pakai Oli Mesin, Ini Alasannya

GridOto.com -  Gardan pada CVT Vespa matic ternyata enggak disarankan diisi oli mesin.

Soalnya, gardan pada CVT Vespa matic ternyata pakai jenis gir yang berbeda dengan gardan motor matic Jepang pada umumnya.

"Oli gardan pada CVT Vespa matic enggak dianjurkan diisi oli mesin. Sebab oli mesin motor matic terlalu encer," ucap Panji Sinatria selaku Mekanik Vesfun Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa matic kepada GridOto.

"Gear yang ada pada gardan Vespa matic pakai ring kecil, jadi lebih cepat memutarnya," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/22).

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Untung Rugi Pakai Per CVT Panjang

Menurut Panji, oli mesin enggak bisa maksimal melumasi gir di dalam gardan Vespa matic

"Oli mesin yang terlalu encer enggak bisa melumasi gir pada gardan Vespa matic secara maksimal," ungkap Panji, panggilannya.

Makanya, jika dipaksakan kerja oli mesin di gardan jadi tidak maksimal, seperti kurang meredam panas yang dihasilkan oleh putaran gir di dalam gardan Vespa matic.

Karena kontruksi gir di dalam gardan Vespa matic yang berbeda, makanya oli gardan bawaan Vespa matic lebih kental dari oli mesin.

Isal/GridOto.com

Oli gardan atau oli hub Vespa matic pakai Castrol Gear Oil dengan kekentalan 80W-90 GL-4

Baca Juga: Tips Servis CVT, Begini Ternyata Spek CVT Yamaha XMAX 250 Connected

"Oli gardan Vespa matic bawaan dealer (Piaggio Indonesia) pakainya Castrol Scooter Gear Oil dengan kekentalan 80W-90 GL-4," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Muhtar, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Jadi, jika kalian ingin mengganti oli gardan Vespa matic disarankan pakai oli gardan yang dianjurkan.

Atau, kalian bisa gunakan oli merek lain asalkan tingkat kekentalan dan spesifikasi lainnya sama dengan yang dianjurkan pabrikan.