Kenapa Ban Motor yang Belakang Lebih Cepat Botak dari Ban Depan?

GridOto.com - Mengapa ban motor bagian belakang lebih cepat botak dari ban depan?

Ternyata penyebab ban motor bagian belakang lebih cepat botak karena beban kerjanya.

Dibandingkan ban motor bagian depan, ban motor belakang punya beban kerja yang lebih berat.

"Ban motor belakang itu berfungsi sebagai ban penggerak," ucap Abdul Malik selaku Service Advisor Rumah Ban Motor Lebak Bulus kepada GridOto.

Baca Juga: Mulai Rp 200 Ribuan, Ini Pilihan dan Harga Ban Motor Yamaha Gear 125

Artinya, ban belakang berfungsi menyalurkan tenaga mesin ke roda yang pastinya butuh cengkraman kuat ke aspal untuk menyalurkannya.

"Kemudian ban belakang motor juga menanggung hampir seluruh beban motor," jelas Malik saat ditemui GridOto beberapa waktu yang lalu (17/02/2022).

Oleh karena itu, tekanan angin ban motor bagian belakang biasanya lebih tinggi dari ban motor bagian depan.

Sedangkan ban motor bagian depan, hanya berfungsi untuk mengarahkan laju motor.

Baca Juga: Harga Ban Honda Spacy Mulai Rp 200 Ribuan, Ini Dia Pilihannya

Isal/GridOto.com

Ilustrasi ban motor belakang habis

Jadi secara beban kerja, ban depan di motor memang tidak seberat beban kerja yang ditanggung ban belakang.

Titik terberat dari kerja ban depan umumnya hanya saat proses pengereman.

"Itulah alasan ban motor belakang lebih cepat habis dibandingkan ban depan," tutupnya saat ditemui di Jalan Lebak Bulus III, Cilandak, Jakarta Selatan.

Jadi jangan heran, meski diganti dalam waktu yang bersamaan, tidak sedikit motor yang mengalami keausan pada ban belakangnya terlebih dahulu dibandingkan ban depan.