GridOto.com Tips servis CVT Yamaha NMAX, awas mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran lama dan baru berbeda.
Buat kalian yang ingin ganti mangkok kampas ganda Yamaha NMAX saat servis CVT harus lebih teliti.
Pasalnya, mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran awal dan yang baru ternyata berbeda.
"Banyak yang belum tahu mangkok kampas ganda punya Yamaha NMAX old atau keluaran pertama dan keluaran baru itu berbeda," terang Adriansyach, mekanik Jaya Motor yang bengkelnya di Jl. Aria Putra No.30, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Ini Dua Efek Negatif Pakai Cairan Anti Bocor di Ban Motor yang Harus Diwaspadai
Untuk membedakannya, bisa dilihat dari kode part yang tertera.
Yamaha NMAX old keluaran tahun 2015-2017 pakai kampas ganda berkode 2DP-E6611-00, NMAX connected tahun 2018-sekarang pakai kampas ganda dengan kode part B65-E6611-00.
"Untuk Yamaha NMAX baru, sama dengan punya Yamaha Aerox," lanjut Nay sapaan akrabnya.
"Sementara dari perbedaan fisik ada di bagian as tengah mangkok ganda. Kalau yang lama pakai model ulir bergerigi," terangnya lagi.
Baca Juga: Mau Pasang Radiator Suzuki GSX 150 di Honda Vario? Siapkan Dana Segini
"Kalau keluaran baru sudah tidak full geriginya, makanya keduanya tidak bisa saling tukar," tegasnya.
"Jadinya kalau ada pemilik Yamaha NMAX lama yang mau beli mangkok kampas ganda wajib perhatikan kode part serta bagian as tengahnya," tutup Nay.
Nah, jadi para pemilik Yamaha NMAX jangan asal beli mangkok kampas ganda ya!
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR