Ban Bias dan Ban Radial Buat Mobil, Seperti Ini Perbedaannya

GridOto.com - Ban bias dan ban radial buat mobil, seperti ini perbedaannya.

Dalam konstruksi ban mobil dikenal dalam dua jenis, yaitu ban bias dan ban radial.

Memang sudah jarang terlihat mobil dengan ban bias karena penggunaan ban radial yang umum dan tersedia banyak.

Mengenai perbedaan ban bias dan ban radial dijelaskan oleh Ahmad Juweni, National Sales Manager TBR (Truck & Bus Radial) PT Hankook Tire Sales Indonesia.

"Ban bias dan ban radial memiliki perbedaan utama pada susunan konstruksi rangka ban," kata Ahmad kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

Istimewa

Yang ini tipe radial sudutnya 90° tapi dilapis steel belt atau sabuk baja di atasnya. Sabuk baja ini yang bikin kuat dan rigid

Baca Juga: Bestie, Ternyata Ini Alasan Kenapa Mobil Listrik Pakai Ban Khusus

Ia menjabarkan, pada ban bias menggunakan rangka (ply) dari bahan benang nilon.

Ply ban bias tersusun dari nilon yang berjejer dengan arah diagonal.

Yang kemudian ditumpuk oleh ply lain dengan arah diagonal berlawanan.

"Susunan tumpukan ply pada ban bias umumnya menggunakan tiga lapis," sebut Ahmad.

Lanjut Ahmad, sedangkan pada ban radial ply menggunakan bahan kawat logam (baja).

Susunan ply juga memiliki susunan yang berbeda.

"Ply ban radial lapisan awal tersusun berjejer secara melintang dari sisi kiri dan kanan," terang Ahmad.

Yokohama Truck

Perbedaan Konstruksi Anyaman Ply Ban Bias (A) dan Ban Radial (B)

Baca Juga: Ban Mobil Kempis Dipaksa Jalan, Dampaknya Mengerikan Banget Sob!

"Lalu lapisan berikutnya dibuat menganyam dan saling menyilang secara diagonal," terusnya.

Susunan ply kedua ban ini menghasilkan karakter konstruksi ban yang berbeda.

"Ban radial fokus memperkuat area tapak ban untuk daya cengkeram maksimal, ban bias menyusun rangka secara merata untuk distribusi bobot," beber Ahmad.