Tips Servis CVT Vespa Matic, Jangan Kelebihan Saat Mengisi Oli Gardan

GridOto.com - Tips servis CVT Vespa matic, jangan kelebihan saat mengisi oli gardan Vespa matic.

Selain membongkar dan membersihkan komponen, oli gardan juga penting untuk diperiksa dan diganti bila perlu saat servis CVT Vespa matic.

Berikut kapasitas oli gardan Vespa matic, buat yang ingin sekalian diganti saat servis CVT.

"Kapasitas oli hub Vespa matic itu tergantung tipenya, kalau Vespa matic yang mesinnya masih 2vie hanya butuh 120 ml," ucap Rahmat Luthfianto selaku Pemilik Vesfun Scooter Garage, bengkel spesialis Vespa matic kepada GridOto.

Baca Juga: Tips Servis CVT Vespa Matic, Ini Penyebab Suara Kasar di CVT

"Sedangkan Vespa matic yang tipenya sudah 3vie, i-Get, Vespa S124 dan LX125, kapasitas oli hub-nya 200 ml," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/22)

Buat yang belum tahu, di Vespa matic gardan dikenal dengan istilah hub.

Makanya oli gardan di Vespa matic, sering disebut bengkel sebagai oli hub.

"Sedangkan oli hub Vespa i-Get tipe Sprint, Primavera itu hampir 300 ml," lanjut pria yang akrab disapa Luthfi ini.

Isal/GridOto.com

Oli gardan atau oli hub Vespa matic pakai Castrol Gear Oil dengan kekentalan 80W-90 GL-4

Baca Juga: Tips Servis CVT Honda Vario 150, Cuma Segini Biaya Ganti Rumah Roller

Oya, kalau di motor matic Jepangan oli gardannya biasanya pakai kekentalan yang sama dengan oli mesin.

Ternyata di oli gardan atau oli hub Vespa matic ini berbeda.

"Oli hub atau oli gardan Vespa matic ini lebih kental dari oli mesin," ujar luthfi

"Rekomendasi dari Piaggio Indonesia sendiri pakai oli gardan dengan spesifikasi 80W-90 GL-4," tutupnya saat ditemui di Jalan Raya Muhtar No.17, Sawangan, Depok, Jawa Barat.

Tuh, jadi perhatikan kapasitas oli gardan saat ingin lakukan penggantian.

Baca Juga: Servis CVT Motor Matic, Ini Efek Pakai Big Pulley di Honda Vario 125