Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Untung Rugi Pakai Kampas Ganda Pantekan

GridOto.com - Tips servis CVT motor matic, ini untung rugi pakai kampas ganda pantekan.

Kampas ganda pantekan saat ini banyak ditawarkan oleh bengkel spesialis motor matic saat kalian servis CVT.

Buat kalian yang belum tahu, ada keuntungan dari penggunaan kampas ganda pantekan saat servis CVT.

"Untuk keuntungannya itu bisa mengangkat performa," buka Richard Riesmala owner A2 Speed yang bengkelnya di Jl. Joglo Raya No.92, Jakarta Barat.

Baca Juga: Ban Belakang Motor Kok Selalu Lebih Besar dari Ban Depan? Ternyata Ini Alasannya

"Kampas ganda pantekan ini umumnya punya tapak yang lebih lebar dan lebih kasar dari standar," tambahnya.

"Efeknya kampas ini bisa lebih menggigit, dan akselerasi motor juga bakal lebih cepat," yakin Richard.

Selain itu, dari segi harga, kampas ganda pantekan ini akan lebih terjangkau dari kampas ganda racing.

"Soalnya yang diganti kan cuma tapaknya saja, sementara sepatu kampasnya pakai bawaan. Jadi harganya bisa lebih murah dibandingkan kampas ganda aftermarket," terangnya lagi.

Baca Juga: Kuras Tangki Bensin Motor di Bengkel Spesialis Cuma Keluar Uang Segini

Isal/GridOto.com

Kampas ganda relining atau pantekan buatan YR Custom

Tapi tentu saja ada efek negatif saat pakai kampas ganda pantekan ini.

"Kampas ganda pantekan punya efek negatif terhadap mangkok kampas ganda standar. Permukaan mangkok bisa cepat termakan," wantinya.

"Makanya, disarankan juga kalau pakai kampas ganda pantekan mangkoknya diperkuat atau pakai mangkok yang aftermarket supaya lebih kuat," ungkap Richard.

"Misal termakannya sudah parah atau tipis pasti motor jadi gredek, karena kampas ganda jadi tidak menempel sempurna ke mangkok," tutupnya.

Nah, itu tadi untung rugi pakai kampas ganda pantekan di motor matic.

Baca Juga: Begini Caranya Menambah Jarak Tempuh Motor Listrik Bikinan Pabrikan