GridOto.com - Honda Racing Corporation (HRC) resmi mengganti SC-Project sebagai vendor knalpot mereka dengan Akrapovic untuk kejuaraan MotoGP 2023.
Untuk pertama kalinya sejak 2017, motor Honda RC213V tidak lagi memakai produk dari SC-Project di kompetisi MotoGP.
Hal ini disebut mengikuti langkah Ducati yang sukses di MotoGP dan perkasa dengan desain knalpot dari Akrapovic dalam beberapa tahun terakhir.
Sedangkan buat SC-Project, mereka hanya akan memasok knalpot untuk Aprilia untuk kejuaraan MotoGP 2023.
Pergantian knalpot ini menjadi salah satu rombakan besar HRC untuk menghadapi kerasnya persaingan di musim depan.
Sebelum peralihan brand knalpot, Honda terlebih dahulu melakukan rombakan struktural di organisasinya.
Tetsuhiro Kuwata dan Shinya Wakabayashi masih sebagai Presiden dan Wakil Presiden HRC, namun Takeo Yokoyama dicopot dari jabatan Direktur Teknis dan ditarik untuk bertugas di Jepang.
Penggantinya adalah nama lama HRC di MotoGP, Shinichi Kokubu, yang kembali menjadi kepala pengembangan motor RC213V.
Marc Marquez masih akan bekerja dengan Santi Hernandez sebagai Crew Chief alias kepala kru.
Baca Juga: Ken Block Meninggal Dunia, Dulu Pernah Jadi Tandem Valentino Rossi di Monza Rally Show
Begitu juga dengan Joan Mir yang baru saja gabung ke tim Repsol Honda, akan langsung melakukan pergantian kepala kru.
Mir awalnya dipasangkan dengan Ramon Aurin, Insinyur Senior yang sudah lama bekerja di HRC.
Aurin pernah bekerja dengan Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Alex Marquez hingga Pol Espargaro, bahkan sudah sempat menjalani tes bersamanya.
Namun posisi Aurin kini dialihkan ke tim tes HRC bersama Stefan Bradl, hingga akhirnya Mir harus dipasangkan dengan nama kepala kru lain.
Adalah Giacomo Guidotti (kakak dari Francesco Guidotti/bos KTM) yang akan menjadi kepala kru Joan Mir di MotoGP 2023.
Guidotti sendiri sebelumnya bekerja di garasi Takaaki Nakagami, dan posisinya di tim LCR Honda digantikan oleh Klaus Nohles.
Sedangkan Alex Rin akan memakai kepala kru lama Alex Marquez, yakni Christophe Bourguignon.
Uniknya pada 2017 silam saat Honda beralih dari Termignoni ke SC-Project, mereka juga melakukan banyak perubahan struktural di organisasinya mirip dengan sekarang.
Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
Sumber | : | GPOne.com |
KOMENTAR