Oli Sokbreker Motor Bocor atau Rembes, Waspada As Sokbreker Baret

GridOto.com - Oli sokbreker motor bocor atau rembes, wajib waspadai as sokbreker baret.

Pemilik motor wajib mengecek area sokbreker depan apakah terdapat oli sokbreker bocor atau rembes.

Umumnya, oli sokbreker bocor atau rembes ini diakibatkan oleh seal sokbreker yang sudah rusak atau aus.

Tapi ternyata, kerusakan seal bukan satu-satunya penyebab oli sokbreker bocor atau rembes.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Efeknya Pakai Roller Terlalu Enteng

"Oli sokbreker bocor atau rembes itu bisa juga karena as sokbreker baret," terang Dimas Prasetyo mekanik bengkel JBB Pokabar yang sering terima servis sokbreker.

Cara mendeteksi as sokbreker baret ini cukup mudah dan bisa terlihat oleh mata.

Isal/GridOto.com

Hasil press yang berbekas membuat permukaan as sokbreker jadi kasar,

"Kalau di bagian batas as sokbreker sudah muncul baret apalagi cukup pekat warnanya, itu tandanya as sokbreker baret," tambah Dimas.

Jika tampak perubahan warna, untum memastikan terjadi baret atau tidak, bisa diraba menggunakan tangan.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Awas Grease CVT Kering Bikin V-belt Rawan Putus 

GridOto

Mendeteksi as sokbreker yang baret

"Kalau saat diraba terasa ada bagian yang dalam, itu tandanya ada bagian yang baret cukup parah," lanjut mekanik yang buka bengkel di Jl. Dr Setia Budi, Pondok Kacang, Tangerang.

Menurut Dimas, as sokbreker baret ini sebetulnya masih bisa diakali dengan cara diamplas menggunakan amplas halus.

"Tapi cara ini hanya bisa dilakukan pada kondisi yang belum terlalu dalam, kalau sudah dalam kita harus ganti as sokbreker baru," tutupnya.