GridOto.com - Sobat GridOto yang selama libur Nataru melakukan riding jarak jauh pakai motor, jangan lupa lakukan servis ya.
Meskipun sudah diservis saat akan berangkat riding jarak jauh atau mudik saat Nataru, ternyata motor tetap perlu diservis lagi saat kita pulang.
Hal tersebut seperti ditegaskan oleh Senior Instructor Astra Motor Training Center Semarang, Fachrul Reza.
"Tentu jawabannya adalah iya, tetap masih diperlukan perawatan untuk motor pascamudik," kata Fachrul Reza kepada GridOto beberapa waktu lalu.
"Apalagi kalau menempuh jarak yang relatif jauh, butuh waktu berjam-jam, bahkan lebih dari 1 hari perjalanan," tambahnya.
Ia pun membeberkan bahwa setidaknya ada 10 hal yang wajib diperiksa usai motor dipakai riding jarak jauh, seperti mudik saat Nataru.
Ada apa saja, berikut penjelasannya:
Cek Kondisi Oli
Penggantian oli mesin secara berkala memang sewajarnya dilakukan sesuai standar dari pabrikan.
Baca Juga: Ganti Air Radiator Habis Libur Nataru, Hal Ini Perlu Diperhatikan
Meski begitu sebaiknya tetap cek lagi kondisi oli motor kalian pascamudik Nataru
Jika oli mesin sudah terlihat berwarna sangat hitam dan kental karena dipakai riding jarak jauh, sebaiknya tetap dilakukan penggantian.
Periksa Pelek dan Ban
Setelah perjalan jauh, apalagi jika dipakai mudik Nataru, sektor kaki-kaki jelas bekerja amat keras.
Apalagi karakter medan yang juga pasti beragam, turut menambah kerja ekstra dari bagian kaki-kaki.
Untuk itu lakukan pengecekan kondisinya, mulai dari bearing roda, jari-jari, juga keolangan roda.
Soalnya bagian-bagian itu adalah yang biasanya terdampak jika kaki-kaki bekerja terlalu keras, seperti saat dipakai mudik Nataru.
Cek Bagian Pengereman
Karakter medan dan lalu lintas yang beragam juga bisa berdampak pada kondisi pengereman.
Periksa kondisi rem dan kampas rem, apakah masih pakem dan tidak berbunyi aneh saat di rem.
Apabila apa bunyi-bunyi lain di luar bunyi biasanya, segera bawa ke bengkel resmi terdekat.
Kondisi Kopling Jangan Dilewatkan
Untuk motor yang menggunakan kopling manual, maka perlu untuk dipastikan apakah fungsinya masih normal.
Paling mudah adalah dengan memeriksa jarak bebas handle kopling sesuai jarak idealnya.
Kondisi Rantai juga Wajib Dicek
Untuk motor selain skutik, atau yang menggunakan rantai roda, kondisi rantai perlu banget dicermati.
Soalnya setelah menempuh jarak yang jauh, rantai roda berpotensi banget jadi kendur.
Pastikan ia masih dalam kondisi kencang ideal, dan jangan lupa lumasi apabila terlihat kering.
Khusus Skutik, yang Dicek CVT-nya
Untuk pengguna motor matic atau skutik, lakukan pembersihan CVT dan pemeriksaan komponen di dalamnya.
Karena ada potensi debu yang dapat membuat performa motor berkurang yang terjadi akibat medan dan jarak tempuh yang dilalui.
Jangan Remehkan Kondisi Filter Udara
Periksalah filter atau saringan udara, apalagi kalau sering melewati jalan yang berdebu, gantilah sesuai periode pemakaian berkalanya.
Soalnya kalau saringan udara terlalu kotor bisa menyebabkan penggunaan BBM jadi boros dan performa motor menjadi berkurang.
Nah, yang baru pulang mudik dengan jarak jauh, filter udara wajib dicek tuh, biasanya bakal kotor banget.
Periksa Kondisi Kelistrikan
Cek bagian mulai dari lampu, klakson, sein, hingga stop lamp.
Pastikan semuanya berfungsi normal agar motor tetap aman dipakai di jalan raya.
Motor Wajib Dicuci Bersih
Cucilah motor secara berkala atau lebih sering, apalagi kalau habis di pakai di medan yang berdebu, habis kehujanan, dan berbagai karakter medan berat lainnya.
Ini dilakukan untuk menghindari karat atau keropos yang mungkin terjadi akibat endapan air, lumpur atau kotoran lainnya.
Teruskan Perawatan Rutin
Perawatan rutin untuk service motor di bengkel resmi setidaknya dua bulan sekali.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR