GridOto.com - Kalau motor kalian sulit dinyalakan pakai electric atau kick starter, coba ceck komponen ini.
Ada kalanya motor sulit menyala meskipun sudah dicoba nyalakan pakai electric atau bahkan kick starter.
Menurut Dody Irawan mekanik D-Garage, motor sulit menyala umumnya diakibatkan oleh aki tekor.
"Contoh electric starter sudah ditekan dan sampai betul-betul tidak ada respon, itu sudah dipastikan aki yang soak atau aki tekor," bukanya.
Baca Juga: Jas Hujan yang Kurang Rapat Menyimpan Bahaya, Ini Kata Ahli
"Tapi motor dengan kondisi aki tekor, biasanya masih bisa hidup kalau coba dinyalakan pakai kick starter," tegas Dody yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Tapi jika sudah coba dinyalakan pakai kick starter atau engkol tetap tidak bisa hidup, coba cek ke area busi.
"Busi yang sudah lemah karena pemakaian, percikan apinya bisa jadi sangat kecil atau mungkin sudah mati," tambahnya lagi.
"Saat busi apinya sudah lemah, mau coba dinyalakan sekeras apapun kick starter motor tentu tidak mau hidup," sambung Dody.
Baca Juga: Kiprok Yamaha Mio J Rusak, Siapkan Uang Segini Untuk Penggantian
/photo/2020/04/13/4114904935.jpeg)
Dody sendiri baru-baru ini kedatangan konsumen yang mengeluhkan kondisi motornya yang susah dinyalakan seperti dijelaskan tadi.
"Setelah dicek, ternyata hanya busi yang memang sudah tidak keluar api," ungkapnya.
Anjurannya rata-rata motor disarankan ganti busi tiap kelipatan 6.000 kilometer pemakaian.
"Tapi memang banyak pemilik motor yang kurang awas dengan kondisi busi, jadinya busi dipakai sampai dua atau tiga kali lipatnya anjuran pabrikan. Bahkan menunggu mati baru diganti," tutupnya.
Tuh, jadi kalau motor kalian sulit dihidupkan coba cek komponen businya.
Baca Juga: Begini Cara Membedakan Kiprok Asli dan Palsu Buat Motor Yamaha
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR