Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab Mangkok Kampas Ganda Oleng Saat Berputar

GridOto.com - Tips servis CVT motor matic kali ini akan membahas mengenai penyebab mangkok kampas ganda oleng saat berputar.

Saat servis CVT motor matic, jangan lupa juga untuk periksa kondisi mangkok kampas ganda.

Pasalnya jika mangkok kampas ganda oleng atau goyang saat berputar, bisa jadi salah satu penyebab CVT motor matic gredek.

Lantas apa penyebab mangkok kampas ganda motor matic oleng atau goyang saat berputar?

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Alasan Roller Honda Dibuat Rapat di Satu Sisinya

"Penyabab mangkok kampas ganda oleng atau peyang saat berputar bisa dari umur pemakaian," ucap Krisna Marlie Kiantoro, Owner Spectro part upgrade CVT motor matic kepada GridOto pada Senin lalu (12/12/2022).

"Apalagi kalau mangkok kampas ganda sampai berubah warna akibat panas berlebih, itu juga bisa membuat peyang atau oleng saat berputar," tambahnya.

Ternyata mangkok kampas ganda oleng atau peyang juga bisa disebabkan oleh part lain yang bermasalah.

"Bisa juga mangkok kampas ganda oleng atau peyang saat berputar disebabkan oleh as pulley belakang yang enggak center lagi," ungkap Krisna.

Isal/GridOto.com

Mangkok kampas ganda berubah jadi biru karena suhu panas yang tinggi

Baca Juga: Pakai Mangkok Kampas Ganda Berlubang, Apa Perlu Servis CVT Motor Matic?

"Kondisi putaran as pulley belakang yang sudah enggak center tentunya akan mempengaruhi putaran mangkok kampas ganda jadi oleng," tutupnya saat ditemui di Jalan Pondok Duta Raya No.16, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Namun, yang paling sering mangkok kampas ganda menjadi peyang dan oleng ketika berputar akibat overheat dan terjadi deformasi.

Makanya hindari beberapa kebiasaan yang bisa bikin mangkok kampas ganda overheat seperti sering menahan rem saat jalan, berhenti di jalan menanjak menggunakan putaran mesin, dan lainnya.

Nah, itu tadi penyebab mangkok kampas ganda motor matic oleng atau peyang saat berputar.