Selain Usia Pakai Tinggi, Ini Penyebab Lain Kiprok Motor Cepat Rusak

GridOto.com - Banyak yang penasaran, selain usia pakai tinggi, apalagi penyebab kiprok motor rusak?

Kiprok motor rusak umumnya diakibatkan oleh usia pakai motor yang sudah tinggi.

Masalah kiprok motor rusak ini cukup rawan terjadi di motor-motor yang berusia lima tahun atau lebih.

"Kalau berdasarkan pengalaman, motor dalam kondisi standar yang mengalami masalah kiprok rusak ini kebanyakan umurnya sudah lewat lima tahun," terang Agung Prayitno owner bengkel JGP Motorcycle.

Baca Juga: Motor Maxi Yamaha Muncul Kode 37, Segini Biaya Penggantian Part-nya

Salah satu ciri atau efek dari kiprok motor rusak adalah aki yang selalu tekor meski sudah dicas ulang atau diganti baru oleh pemiliknya.

Tapi tentu saja biasanya ada penyebab lain yang bisa bikin kiprok motor rusak.

"Kiprok motor rusak itu biasanya overheat akibat ubahan atau modifikasi berlebihan pada kelistrikan," tambah Agung yang bengkelnya di Jl. KH Thohir No.81, Cidodol, Jakarta Selatan.

"Contoh misalnya motor-motor yang pasang lampu HID atau projie berlebihan, nah itu bisa bikin kiprok rawan overheat dan akhirnya mengalami kerusakan," ujarnya.

Baca Juga: Waspada Masalah di Komponen Ini Jika Kalian Pakai Honda BeAT Karbu

Isal/GridOto.com

Pilihan lampu projector atau projie LED buat motor

"Belum lagi kalau memang ubahan kelistrikannya kurang rapi, efeknya adalah rawan korsleting yang bisa merusak kiprok motor," tegasnya.

Saat kiprok motor rusak atau tiba-tiba mati efeknya adalah motor tidak mau menyala sehingga bisa merepotkan jika posisi kalian cukup jauh dari bengkel.

Tuh, selain usia pakai motor yang tinggi ternyata modifikasi tidak sesuai perhitungan juga bisa bikin kiprok motor jadi rusak.

"Makanya, buat kalian yang modifikasi lampu atau kelistrikan waspada terhadap kerusakan kiprok ini," tutup Agung.