Banyak yang Belum Tahu, Ini Dua Ciri Umum Kiprok Motor Rusak

GridOto.com - Banyak yang belum tahu, ini dua ciri umum kiprok motor rusak.

Kiprok motor memang bisa rusak seiring pemakaian, apalagi jika motornya sudah cukup berumur.

Kiprok motor rusak ini harus segera diganti oleh pemiliknya.

Tapi untuk yang belum paham, kiprok sendiri berfungsi sebagai pengatur atau penstabil arus listrik yang ada di motor.

Baca Juga: Motor Maxi Yamaha Muncul Kode 37, Segini Biaya Penggantian Part-nya

"Kalau kiprok motor rusak tentu pengisian listrik ke aki motor akan bermasalah," ucap Agung Prayitno owner JGP Motorcycle di Jl. KH Thohir No.81, Cidodol, Jakarta Selatan.

"Paling sering jika kiprok rusak apalagi di motor-motor berumur adalah aki yang akan tekor terus," lanjutnya.

"Jadi mau sering dicharge bahkan ganti aki bakal drop terus kalau kiproknya rusak. Paling mudah terdeteksi dari susahnya pakai starter elektrik karena aki tidak kuat," yakinnya.

Selain dari aki yang drop terus, masalah kiprok rusak lainnya bisa terdeteksi dari bohlam atau lampu-lampu di motor jadi gampang putus.

Baca Juga: Waspada Masalah di Komponen Ini Jika Kalian Pakai Honda BeAT Karbu

otomania.com

Deteksi Kiprok Motor Rusak

"Ini biasanya terjadi di motor yang pakai bohlam. Kalau kiprok rusak maka arus listrik yang menuju bohlam jadi tidak stabil yang bikin gampang putus," ujarnya lagi.

"Seringnya arus listrik terlalu besar dan efeknya adalah bohlam pasti putus terus," ungkapnya.

Memang idealnya untuk memastikan kiprok rusak atau tidak harus dicek menggunakan multitester.

"Biasanya kalau rusak tahanannya sudah hilang," tutup Agung.