Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Coba Langsung Performa TVS Ntorq 125 Race XP, Ternyata Gesit dan Irit

Muhammad Farhan,Antonius Yuliyanto - Selasa, 13 Desember 2022 | 13:25 WIB
Test ride TVS Ntorq 125 Race XP
Rianto
Test ride TVS Ntorq 125 Race XP

GridOto.com - Ternyata terasa gesit dan irit meski pakai mesin 3 katup, begini rasanya saat mencoba performa skutik TVS Ntorq 125 Race XP.

Tampilan Street dan Race yang ada di panel instrumen Ntorq 125 Race XP Play Smart ternyata bukan cuma sekadar beda info saja.

Tapi ternyata juga berpengaruh pada performa mesin, karena merupakan pilihan Riding Mode seperti fitur di motor segmen premium ataupun moge.

Mesinnya berkapasitas 124,8 cc SOHC 3 katup berpendingin udara dengan diameter x langkah 53,5 x 55,5 mm dan sistem injeksi.

Ditambah rasio kompresi 10,3:1 ternyata bisa mengeluarkan tenaga dan torsi yang berbeda antara pakai Street dan Race.

Suspensi dan transmisi CVT TVS Ntorq 125 Race XP
Aant/Otomotif
Suspensi dan transmisi CVT TVS Ntorq 125 Race XP

Klaimnya pakai Race Mode bisa 10 dk di putaran mesin 7.000 rpm, dengan torsi maksimal 10,8 Nm di kitiran 5.500 rpm.

Sementara Street Mode tenaga hanya 8,9 dk di 7.000 rpm dan torsi 10 Nm di 5.500 rpm.

Apakah benar ada beda? Ternyata iya! Pakai yang Street repons mesin lebih kalem, kalau pakai Race tentunya lebih responsif.

Terekam di alat ukur Racelogic, pakai Race memang lebih cepat dibanding Street, contohnya 0-60 km/jam, Race cuma 7,5 detik sedang Street butuh 8,1 detik.

Panel instrumen TVS Ntorq 125 Race XP, tercanggih di kelas skutik 125 cc
Aant/Otomotif
Panel instrumen TVS Ntorq 125 Race XP, tercanggih di kelas skutik 125 cc

Baca Juga: Motor Baru Sport Retro Asal India Ini Tantang XSR155, Mesin 225 cc Fitur Modern!

Performa mesin TVS Ntorq 125 Race XP
Aant/Otomotif
Performa mesin TVS Ntorq 125 Race XP

Top speed yang berhasil dicapai pun beda, pakai Race bisa tembus 104 km/jam, sedang Street mentok hanya 92 km/jam.

Uniknya saat pakai mode Street tapi gaya bawanya agresif, gas pol terus dan lari di atas 80 km/jam, muncul saran di panel instrumen untuk ganti ke Race. Keren!

Nah kalau bicara karakter mesinnya, memang responsif khususnya dari kecepatan rendah sampai menengah.

Efeknya buat harian, baik kondisi lalu lintas padat maupun lancar motor jadi terasa menyenangkan.

Walaupun memang secara top speed termasuk rendah untuk sebuah skutik 125 cc, sebab di Racelogic tak tembus 100 km/jam.

Dengan akselerasi yang cukup kencang dengan bobot seberat 116 kg, apakah membuat konsumsi bensin Ntorq 125 Race XP Play Smart ini jadi boros?

Ternyata tidak juga. Dites menggunakan bensin RON 92 sesuai rasio kompresi 10,3:1, ternyata rata-ratanya dapat 44,8 km/liter. Mantap ya!

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa