Waspada Masalah di Komponen Ini Jika Kalian Pakai Honda BeAT Karbu

GridOto.com - Jika kalian masih pakai Honda BeAT karbu, waspadai masalah yang mungkin muncul pada komponen ini.

Honda BeAT karbu atau generasi pertama dari Honda BeAT memang masih cukup banyak populasinya, bahkan sempat jadi buruan untuk direstorasi.

Tapi untuk para pemilik Honda BeAT karbu wajib mewaspadai penyakit atau masalah yang kerap muncul dari area karburator.

Masalah karburator ini memang jadi salah satu penyakit khas yang kerap ditemui di Honda BeAT karbu atau motor-motor berumur lainnya.

Baca Juga: Ternyata Ini Efeknya Ganti Master Rem Bawaan Motor Dengan Produk Aftermarket

"Masalah karburator ini memang sangat lazim terjadi di motor-motor tua yang usia pakainya sudah 10 tahun lebih," terang Richard Riesmala owner bengkel A2 Speed yang ada di Jl. Joglo Raya No.92, Jakarta Barat.

Menurut Richard, part karburator yang paling sering bermasalah saat sudah berumur ada di karet vakumnya.

"Karet vakum bisa mengalami kerusakan seperti sudah getas atau keras, atau malah sudah robek," tambahnya.

Saat karet vakum karburator getas atau mengeras tarikan motor akan terasa berat di putaran tengah.

Baca Juga: Begini Ciri Seal Water Pump Rusak di Motor yang Sudah Berumur

youtube

Karet vakum bisa mengeras, getas bahkan robek seiring pemakaian.

"Sementara kalau sudah robek biasanya langsam jadi susah, makanya harus dicek total," ujarnya lagi.

Jika saat dicek terbukti karet vakum karburator bermasalah, Richard sarankan untuk ganti baru karet vakum karburatornya.

"Karet vakum untuk Honda BeAT dijual Rp 100 ribuan kalo ori," lanjut Richard.

"Tapi yang ori barangnya susah, dan kebanyakan kalau di pasaran itu karet vakum KW yang harganya murah," tutupnya.

Perlu diingat juga, agar karet vakum tidak rusak, saat dibersihkan pastikan karet tidak terkena bensin atau cairan pembersih lainnya yang bisa bikin karet melar.