Walau Sama-sama CVT, Teknologi Transmisi Innova Zenix Beda Sama Avanza

GridOto.com - Walau sama-sama CVT, teknologi transmisi Innova Zenix beda sama Avanza.

Toyota Kijang Innova Zenix dan Toyota Avanza generasi terbaru kini sama-sama pakai transmisi matik jenis CVT (Continuously Variable Transmission).

Walau sama-sama pakai CVT, tapi teknologi transmisi Toyota Kijang Innova Zenix itu berbeda banget sama Toyota Avanza atau Toyota Veloz.

Weleh-weleh, apa perbedaan teknologi transmisi Toyota Kijang Innova Zenix dibanding Toyota Avanza bosquuu?

Pertama-tama yang mesti dipahami adalah transmisi CVT Toyota Kijang Innova Zenix dan Toyota Avanza itu berbeda dengan transmisi CVT normal atau konvensional.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Toyota Avanza terbaru

Baca Juga: Perbedaan Transmisi Matik Toyota Kijang Innova Zenix dengan CVT Biasa

Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).

Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.

Nah, kalau di transmisi Toyota Kijang Innova Zenix dan Toyota Avanza perpindahan gigi enggak cuma mengandalkan sepasang puli saja.

Pada transmisi CVT Toyota Kijang Innova Zenix ini dibekali launch gear.

Ia akan bekerja dari saat mobil diam hingga mulai bergerak atau berakselerasi.

Tuas transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix

Baca Juga: Beli Toyota Kijang Innova Zenix Tipe G Biasa vs G Hybrid, Ini Bedanya

Ketika mobil sudah melaju di kecepatan tertentu, launch gear ini akan dinonaktifkan dan yang giliran bekerja adalah sepasang puli tadi.

Jadi launch gear ini dibuat untuk meningkatkan performa dan respons transmisi di putaran bawah.

Oleh karena respons langsung dan cepat ini Toyota menjuluki transmisi berkode K120 ini mereka dengan nama "Direct Shift-CVT".

Kalau di Toyota Avanza atau Toyota Veloz, transmisi CVT-nya dibekali dengan split gear yang bekerja pada kecepatan tinggi.

Pada transmisi CVT Toyota Avanza, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ilustrasi transmisi CVT yang dipakai di Toyota Veloz dan Toyota Avanza baru

Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear.

Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.

Adanya dua tahap ini membuat transmisi ini diberi nama Dual Mode Continuously Variable Transmission (D-CVT).

Jadi sekarang sudah pahamnya, walau sama-sama CVT, tapi teknologi transmisi Toyota Kijang Innova Zenix berbeda dengan Toyota Avanza atau Veloz.

Demikian artikel walau sama-sama CVT, teknologi transmisi Innova Zenix beda sama Avanza.