GridOto.com Tips servis CVT Yamaha Lexi, begini ciri drat pulley depan slek.
Para pengguna motor matic termasuk Yamaha Lexi wajib waspada saat servis CVT.
Kesalahan dalam servis CVT bisa mengakibatkan drat pulley depan Yamaha Lexi slek.
Seperti diungkapkan Dody Irawan mekanik D-Garage, kasus drat pulley depan slek ini biasanya akibat kesalahan dari mekanik atau pemilik saat melakukan servis CVT.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Ini Manfaat Tes Dyno Buat Motor Standar
"Umumnya kesalahan saat pemasangan, baut pulley belum lurus tapi sudah main dikencangkan," terang Dody.
"Apalagi kalau pakai impact sudah main kencangkan padahal mur belum lurus, itu penyebab paling sering drat pulley depan jadi slek," yakin Dody yang bengkelnya di Jl. Warakas VII Gang 8, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Masih menurut Dody, ciri dari drat pulley yang slek atau aus adalah adanya bagian ulir yang rusak.
"Selain itu dikencangkan juga jadi sulit, efeknya adalah saat putaran tinggi pulley depan jadi rawan terlepas," wantinya.
Baca Juga: Segini Peningkatan Tenaga Mesin Motor Saat Pasang Knalpot Racing
/photo/2020/10/08/117978608.jpeg)
"Kalau copot di jalan ini yang bakal bikin repot, efeknya kipas pulley depan bisa rusak akibat bergesekan dengan cover CVT," ujarnya lagi.
Saat drat pulley slek ini maka solusinya adalah ganti kruk as baru.
"Jadi memang sebaiknya pastikan dengan benar baut pulley terpasang dengan sempurna sebelum dikencangkan agar tidak slek," tutupnya.
Pastikan juga baut dipasang dengan kencang agar tidak ada risiko baut copot ketika motor digunakan.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR