Mau Ubah CVT Motor Matic atau Bore Up Dulu? Ini Saran Mekanik

GridOto.com - Buat yang ingin upgrade performa motor matic, sebaiknya ubah CVT atau bore up dahulu?

Buat pemilik motor matic ternyata masih ada yang bingung ubah CVT motor matic atau bore up dahulu saat upgrade performa.

Agung Hartansyah, Manager Bangky Motor Sport (BMS Motoworks) kasih pencerahan soal ubah CVT motor matic atau bore up dahulu buat upgrade performa motor matic.

"Sebenarnya ubah CVT motor matic adalah tahapan terakhir dari upgrade performa motor matic setelah mesin diupgrade seperti bore up atau stroke up," ucap Agung Hartansyah kepada GridOto saat ditemui beberapa waktu yang lalu (21/11/2022).

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Fungsi Penting Got di Pulley Depan Yamaha Nouvo dan Mio

Menurut Agung, ubah CVT motor matic saja enggak bikin motor matic jadi semakin kencang.

"Ubah CVT motor matic itu hanya mengeser power band, baik di rpm mesin bagian bawah, menengah hingga atas," tekan Agung.

"Jadi, puncak torsi atau tenaga (powernya) mau dikeluarkan pada rpm berapa, tinggal disesuaikan saja melalui ubah CVT," tambahnya.

Menurut Agung, ubah CVT layaknya mengubah ukuran gear pada motor sport dan motor bebek.

Garage +62

Paket lengkap bore up Yamaha Lexi, termasuk noken as BRT dan porting head

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Biaya Ubah Derajat Pulley Depan

"Misalnya kalau kita mengganti roller yang lebih enteng, efeknya akselerasi jadi semakin enteng tapi tenaga pada rpm putaran atas jadi berkurang," tuturnya saat ditemui di Jalan Ir. H. Juanda No.9, Depok, Jawa Barat.

Begitu pun saat pakai roller bobot lebih berat, rpm atas akan terbantu tetapi tenaga atau respon mesin di rpm bawahnya akan berkurang.

Nah, buat yang ingin upgrade performa pada motor matic sebaiknya lakukan penyesuaian pada mesin dulu untuk tingkatkan performa.

Setelah itu, baru sesuaikan CVT untuk mengimbangi penambahan tenaga dan mengatur power band sesuai keinginan.