Honda CB150R StreetFire City Tracker, CBR250RR Sumbang Banyak Part

GridOto.com - Indian FTR1200 memang motor yang keren, tapi yang berikut ini adalah modifikasi Honda CB150R StreetFire ala Indian FTR1200.

Motor yang sudah dirombak ala street tracker ini merupakan milik Andy yang dikerjakan dikerjakan oleh Batakastem (BK).

Andy sejak awal memang ingin dibuatkan motor kustom ala FTR1200.

Indian Motorcycle

Indian FTR1200

Namun oleh Abraham Simatupang, pentolan Batakastem konsepnya dirombak sedikit menjadi sebuah city tracker.

Baca Juga: Honda CB150R StreetFire Moge Look, Pasang Kaki-kaki CBR250RR dan Cat Bunglon

Untuk proses ubahan diawali dengan melucuti bodi-bodi bawaan CB150R StreetFire dan dilanjutkan dengan membuat subframe baru.

Bermaterialkan besi seamless berdiameter 1 inci, subframe tersebut memanjang dari tengah sampai ke belakang namun lebih pendek dari bawaannya.

Rangga/Otomotifnet

Jok custom berukuran pendek tapi masih bisa dipakai boncengan

Lalu di atas subframe baru tersebut jok kustom yang cukup sporty dan stoplamp Yamaha Xabre 3in1 untuk kesan minimalis.

Tentu tidak lupa dibuatkan bodi-bodi baru dengan material pelat galvanis setebal 1,2 mm.

Rangga/Otomotifnet

Stoplamp 3 in 1 simpel bikin buritan lebih rapi

Baca Juga: Honda CB150R Rombak Total Ala Brat Cafe, Tampang Gahar Mirip Moge

Seperti side panel, mudguard, inner fender, skidplate, cover headlamp , sepatbor depan, tangki hingga shroud yang penuh nuansa Indian FTR1200.

Untuk tangkinya meski tampak berukuran mungil tapi mampu menampung bbm sekitar 13-15 liter.

Rangga/Otomotifnet

Tangki bensin baru dapat menampung sekitar 15 liter bensin

Fuel pump bawaan tetap dipertahankan demi aliran bahan bakar ke mesin tetap berfungsi normal.

Maju ke depan kokpitnya diisi dengan setang master rem dan tuas kopling RCB, saklar-saklar serta speedometer Honda CBR250RR, hingga headlamp LED Daymaker.

Rangga/Otomotifnet

Headlamp Daymaker diberi cover agar lebih manis

Baca Juga: All New Honda CB150R Pinjam Kaki CBR250RR, Tampil Makin Garang

Geser ke area kaki-kaki, garpu depan kini sudah diganti dengan upside down milik CBR250RR dan pelek jari-jari 17 inci Sprint di depan dan DFT di belakang.

Pengereman depan diupgrade lagi menjadi double disc dan untuk mounting kaliper kiri memanfaatkan dudukan sepatbor depan bawaan sok Honda.

Rangga/Otomotifnet

Cakram PSM 320 mm ganda maksimalkan stopping power

Sedangkan untuk kaki belakangnya mendapatkan shock Ohlins dengan subtank terpisah yang diletakkan di kanan bodi.

Untuk swingarm mengandalkan produk aftermarket yang kemudian dipasangi bracket pelat nomor untuk menyempurnakannya.

Rangga/Otomotifnet

Reservoir sok belakang dibuatkan dudukan khusus

Baca Juga: Bergaya Street Fighter, All New Honda CB150R StreetFire Dicangkok Kaki CBR250RR

Beralih ke dapur pacu, mesin Honda CB150R StreetFire kini sudah musnah karena Andy sudah menggantinya dengan milik CBR250RR sebelum dibawa ke Batakastem.

Selain itu mesin 2 silinder tersebut sudah dimaksimalkan menjadi 300 cc. 

Rangga/Otomotifnet

Radiator besar lansiran B Pro, perhatikan reservoir baru berbentuk kotak

Kemudian ditambahkan radiator B Pro yang punya penampang lebih besar yang diberi reservoir aluminium agar sistem pendinginan lebih maksimal.

“FTR konsep motor balap, biar kelihatan ada aura racingnya gue bikin ala-ala motor drag,” ujar Bram.

Rangga/Otomotifnet

Selain melindungi mesin, skidplate juga bikin tampilan bawah lebih padat

Baca Juga: All New Honda CB150R StreetFire Dimodif Simpel Berkonsep Urban Sport

Kemudian melengkapi dapur pacunya, dibuatkan  semacam airbox baru dari pelat galvanis dengan corong yang langsung mengarah ke throttle body.

Selain itu ada exhaust system kustom stainless steel dari Batakastem dengan twin muffler yang akan memberi suara garang.

Rangga/Otomotifnet

Knalpot stainless custom BK bentuknya menyesuaikan FTR

Sebagai finishing bodi-bodinya diberi kelir abu-abu dan hitam serta striping emas yang terlihat elegan.

Hasilnya, Honda CB150R StreetFire ini berubah menjadi city tracker yang rupawan dan bertenaga.

Rangga/Otomotifnet

Buritan pendek menyesuaikan dengan konsep Indian FTR1200

Data Modifikasi

Ban depan      : Michelin Road 5 120/70-17

Ban belakang   : Michelin Road 5 160/60-17

Pelek belakang : DFT 17 x 4.50 inci

Pelek depan : Sprint 17 x 3.00 inci

Sokbreker depan: Honda CBR250RR

Sokbreker belakang: Ohlins

Tromol         : Custom aluminium

Swing arm      : Aftermarket Honda CB150

Steering damper: Aftermarket

Bodi           : Galvanis 1,2 mm

Tangki         : Galvanis 1,2 mm

Subframe       : Seamless 1 inci

Mesin          : Honda CBR250RR bore up

Radiator       : B Pro Honda CBR250RR

Kaliper depan  : RCB

Master rem     : RCB

Cakram depan   : PSM 320 mm

Handel kopling : RCB

Selang rem     : TDR

Handgrip       : Biltwell

Sakelar        : Honda CBR250RR

Spidometer     : Honda CBR250RR

Knalpot        : Custom stainless steel BK

Jok            : Custom

Spion          : Aftermarket

Footstep       : B Pro

Headlamp       : Daymaker LED 7 inci

Sein           : Leggero

Stoplamp       : Aftermarket Yamaha Xabre 3 in 1