Kupas Fitur Kawasaki Ninja ZX-25RR, Setelan Suspensi Jadi Unggulan

GridOto.com - Kupas fitur Kawasaki Ninja ZX-25RR, kini makin lengkap dengan hadirnya setelan di kedua suspensi yang jadi unggulan.

Ninja ZX-25RR dibekali fitur yang sangat komplet, malah paling komplet kalau di kelas sport 250 cc!

Yang utama kini pakai panel instrumen full digital TFT. Info yang disajikan jadi lebih mudah dipantau di jalan karena berwarna dan angkanya lebih jelas.

Bahkan shift light yang mana modelnya bagian takometer yang berkedip, juga terasa lebih mudah menarik perhatian mata.

Tampilan panel instrumen baru ini ada 2 pilihan, standar dan circuit. Ditambah fitur konektivitas smartphone lewat Bluetooth pakai aplikasi bernama Rideology.

Aant/Otomotif

Panel instrumen Kawasaki Ninja ZX-25RR bisa terhubung smartphone

Di dalam aplikasi Rideology bukan cuma bisa menampilkan data umum seperti jenis motor, odometer, tripmeter, fuelmeter dan lainnya.

Namun juga bisa untuk seting beberapa menu yang ada di spidonya, misal seting kapan shift light menyala. Keren dan sangat memudahkan saat seting!

Nah kalau info yang ditampilkan jika didetailkan pada tampilan standar dari kiri atas ada gear position, di bawahnya ada fuelmeter.

Di antara keduanya ada takometer yang angkanya sampai 20.000 rpm. Tepat di bawahnya, ada info kecepatan. Sedang di atas kirinya ada Riding Mode.

Harun

Kawasaki Ninja ZX-25RR (Kanan) dan Ninja ZX-25R tipe ABS SE

Baca Juga: Kawasaki Luncurkan 7 Motor Baru Sekaligus Buat 2023, Bisa Tebak Modelnya?

Farhan

Panel saklar setang kemudi New Kawasaki Ninja ZX-25R 2023

Selanjutnya di area bawah ada beberapa kotak untuk MID. Yang kiri atas untuk odometer, tripmeter A dan B. Di sebelah kanan berisi info suhu coolant.

Yang bawah kiri isinya info ketika terhubung dengan Rideology, yang bisa tampil lambang Bluetooth, pesan dan telepon.

Kotak bawah kanan berisi range, kecepatan rata-rata, tegangan baterai, serta konsumsi bahan bakar instan dan rata-rata serta di paling pojok ada jam digital.

Terdapat juga info Eco Indicator yang ternyata munculnya di layar kiri bawah di sebelah fuelmeter.

Satu lagi yang baru ditemukan saat sesi tes adalah info tentang aktif atau tidaknya KQS (Kawasaki Quick Shifter), muncul tepat berada di bawah Riding Mode.

Farhan

Fitur Kawasaki Quick Shifter (KQS) di Ninja ZX-25R ABS SE dan Ninja ZX-25RR

Nah untuk seting KQS on/off caranya cukup tekan tombol Select disusul tombol ke bawah yang ada di setang kiri. Tahan sampai lambang KQS muncul atau mati.

Ketika KQS diaktifkan, tentunya bikin proses pindah gigi lebih menyenangkan, tak perlu lagi tarik tuas kopling dan prosesnya halus banget!

Main kopling paling saat merayap di kemacetan saja. Dan tuas koplingnya ringan banget karena ada fitur Assist & Slipper.

Jadi walaupun harus menahan kopling ketika merayap di kemacetan, jari kiri tak mudah pegal.

Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Ini Enggak Modal Suara Kenceng Doang, Performa Mesin Kini Meningkat

Farhan

Kaki-kaki depan Kawasaki Ninja ZX-25RR

Sementara kalau panel instrumen pakai tampilan yang sirkuit, menu utamanya adalah takometer, gear position dan lap time.

Dan ditemani info kecepatan dengan ukuran kecil, odometer, Riding Mode, suhu mesin dan catatan waktu terbaik.

Farhan

Khusus Kawasaki Ninja ZX-25RR, suspensi depan belakang bisa disetel

Fitur unggulan pada ZX-25RR tentu kedua suspensi yang bisa disetel. Depan ada setelan preload, sedang belakang preload, compression dan tension (rebound).

Jadi bisa disesuaikan dengan bobot dan karakter pengendara, juga kondisi jalan yang akan sering dilalui.

Yang juga jempolan remnya, depan pakai cakram semi-floating 310 mm dan kaliper radial 4 piston, narik tuasnya main satu jari pun bisa dan terasa pakem!