Lampu Hazard Jadi Standar, Intip Fitur dan Teknologi Honda New CBR250RR

GridOto.com - Lampu hazard jadi standar, intip fitur dan teknologi yang disematkan pada Honda New CBR250RR versi 2022.

Dibandingkan dengan CBR250RR versi 2020, ternyata bagian ini enggak banyak mengalami perubahan atau peningkatan spesifikasi.

Sebab fokus perubahannya hanya di sektor performa serta desain bodi baru yang sebetulnya tergolong minor.

Saat bagian bodi dibikin lebih lebar, ternyata ada bagian yang menyempit, yaitu windshield.

Jadi dimensinya memang dibikin lebih ramping, lebih tinggi serta lebih menggembung ala motor balap.

Efek yang dirasakan sisi positifnya ketika menunduk di lintasan lurus, bagi tester yang berpostur 173 cm 65 kg, area kepala jadi aman atau bebas dari angin.

Istimewa

Test ride Honda New CBR250RR SP QS di Sirkuit AHM Deltamas Cikarang

Selain itu dimensinya yang lebih tinggi jadi makin aerodinamis, namun area pandang jadi terlihat lebih sempit, karena dimensinya yang mengecil.

Berikutnya yang juga langsung bisa dirasakan dari tes ini adalah fitur Quick Shifter, yang ternyata karakternya sama dengan versi 2020.

Ketika putaran mesin masih rendah, di bawah 6.000 rpm serta di gigi rendah yaitu 1, 2, 3, perpindangan giginya tak begitu mulus, masih ada goyangan.