Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Segini Top Speed yang Bisa Diraih Safety Car di Sirkuit Mandalika

Radityo Herdianto - Selasa, 15 November 2022 | 07:00 WIB
Tanpa Ampun, Driver Safety Car Hyundai i30 N Nic Cursi Geber Terus di Sirkuit Mandalika
Radityo Herdianto / GridOto.com
Tanpa Ampun, Driver Safety Car Hyundai i30 N Nic Cursi Geber Terus di Sirkuit Mandalika

GridOto.com - Segini top speed yang bisa diraih safety car di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

Menjadi ujung tombak pemantau kondisi trek, safety car harus bisa melakoni peserta balap yang berada di lintasan sirkuit.

Untuk itu mobil yang digunakan sebagai safety car juga harus punya performa mumpuni.

Seperti safety car Hyundai i30 N yang digunakan dalam ajang balap World Superbike Mandalika 2022 akhir pekan lalu.

Di atas kertas, mobil ini memiliki tenaga sebesar 276 dk dan torsi 392 Nm.

Dihasilkan dari mesin 2.000 cc 4 silinder turbocharged dan disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis 8 percepatan dual clutch.

Safety Car World SBK Hyundai i30 N
Radityo Herdianto / GridOto.com
Safety Car World SBK Hyundai i30 N

Baca Juga: Punya Tugas Penting, Ini yang Dicek Safety Car Saat Keliling Sirkuit

Cristian Sisó, Driver Official Safety Car World SBK menceritakan top speed yang bisa diraih ketika mengitari lintasan Sirkuit Mandalika.

"Top speed di sirkuit ini pernah dapat sekitar 210 km/jam di straight line," ungkap Cristian.

Begitu juga kecepatan saat melibas tikungan.

Meski Cristian tidak bisa memastikan, tapi saat melewati tikungan kecil ia memperkirakan kecepatan yang bisa ditempuh berkisar 70-90 km/jam.

"Saat melewati tikungan panjang bisa mencapai sekitar 120 km/jam," sebut Cristian.

"Cukup sulit melihat spidometer saat menikung, tapi saya bisa perkirakan," imbuhnya.

Sensasi Ngebut di Dalam Safety Car World SBK
Radityo Herdianto / GridOto.com
Sensasi Ngebut di Dalam Safety Car World SBK

Baca Juga: Jajal Langsung Safety Car Hyundai i30 N Keliling Sirkuit Mandalika, Ngeri Sob!

Namun ia mengaku kecepatan yang diraih tersebut bukanlah yang terbaik dan masih bisa didapat lebih tinggi.

Bukan tanpa alasan, Sirkuit Mandalika masih terbilang baru untuk dilewatinya.

"Masih butuh adaptasi racing line, merasakan grip trek, temperatur permukaan trek, hingga braking point-nya," jabar Cristian.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa