Punya Tugas Penting, Ini yang Dicek Safety Car Saat Keliling Sirkuit

GridOto.com - Punya tugas penting, ini yang dicek safety car saat keliling sirkuit.

Safety car menjadi garda terdepan dalam menjaga keamanan dan keselamatan saat balapan berlangsung.

Seperti keberadaan safety car yang menjadi kunci utama keamanan balapan World Superbike 2022 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat akhir pekan lalu.

Kepada GridOto.com, Cristian Sisó, driver safety car Hyundai i30 N di Sirkuit Mandalika memaparkan apa saja yang dicek saat mengelilingi lintasan sirkuit.

"Secara keseluruhan yang dicek adalah kondisi trek, meliputi kontur permukaan trek, grip, dan penyisiran benda," jabar Cristian.

Pada kontur permukaan trek, setelah dipakai race umumnya akan ada perubahan kemulusan kontur.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Safety Car Bertugas Mengecek Kondisi Lintasan Sirkuit Meliputi Kontur Permukaan, Grip, dan Penyisiran Benda

Baca Juga: Jajal Langsung Safety Car Hyundai i30 N Keliling Sirkuit Mandalika, Ngeri Sob!

Akibat gesekan dari ban saat berbelok serta racing line yang selalu dilintasi menyebabkan ada perubahan kontur permukaan.

Karena itu, Cristian harus bisa memastikan permukaan kontur trek tetap aman dipakai untuk dilalui pebalap.

"Perubahan kontur itu wajar, yang dipastikan jika perubahannya masih dalam batas aman," tegas Cristian.

Grip trek dipengaruhi dari kondisi cuaca, baik saat kering dan panas maupun basah sehabis hujan.

Khususnya hujan, kondisi trek dipastikan aman dari genangan air yang bisa membahayakan manuver pebalap.

"Sekalipun panas, grip trek juga tetap dicek agar disesuaikan dengan jenis ban yang dipakai pebalap," imbuh Cristian.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Kecepatan Safety Car di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat Bisa Mencapai 200 Km/Jam

Baca Juga: Torsi Sampai 392 Nm, Begini Spesifikasi Hyundai i30 N Safety Car World Superbike Mandalika 2022

Yang terakhir, penyisiran benda dari sisa-sisa robekan ban maupun bekas crash insiden pebalap.

Jangan sampai ada benda yang tertinggal ataupun penumpukan bekas karet ban di racing line yang berpotensi pebalap mengalami kecelakaan.

"Setelah keliling sirkuit, safety car memberi laporan ke race director yang akan dievaluasi apakah balapan aman atau tidak untuk dilakukan," tutup Cristian.