GridOto.com - Porting polish dan jalur kabel yang rapi, bikin mesin Suzuki Katana ini siap diandalkan.
Kami sudah mengulas detail ubahan eksterior, dan interior Suzuki Katana 'panjul' milik Om Eko satu ini.
Meski tampilannya rapi jali, modifikasi mesin Suzuki Katana tetap bisa diandalkan karena sudah porting polished sehingga bisa cekatan saat dipakai off-road.
Nah biar moncer saat menggaruk tanjakan, tenaga perlu disesuaikan. Apalagi basis mesin Katana terbilang kecil hanya dengan kapasitas 1.000 cc.
Jelas bukan jumlah yang cukup untuk menjajal trek off-road meskipun dalam level ringan.
Fokus kali ini adalah pada mesin yang ternyata sudah dilakukan porting polished, "Sekaligus penyegaran sih sebetulnya. Biar lebih enak dibawa jalan jauh, soalnya kalau overland masih suka bawa ini," paparnya lebih jauh.
"Nah pasti kan berimbas jadi beban elektrikal dong, makanya di sini saya juga ganti alternatornya jadi yang 80 ampere, lengkap satu set pada pulley allumunium," beber Eko.
Konfigurasi yang digunakan yakni header stainless dengan format 4-2-1, resonator, dan muffler stainless juga dari ORD Exhaust.
Suzuki Katana GX tahun 2003
Mesin
1. Mesin F10
2. Porting polish
3. Header by ORD Exhaust (4-2-1)
4. Resonator stainless by ORD Exhaust
5. Muffler stainless by ORD Exhaust
6. Electric fan
7. Alternator 80 ampere by MMC 1 set pully allumunium
8. Booster rem Suzuki Baleno
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR