Begini Cara Kerja Suzuki Oil Cooling System di Motor Baru Suzuki V-Storm 250

GridOto.com - Begini cara kerja Suzuki Oil Cooling System (SOCS) di motor baru Suzuki V-Storm 250.

Motor baru Suzuki V-Storm 250 baru-baru ini diluncurkan secara resmi untuk pasar Indonesia.

Menariknya, motor baru Suzuki V-Storm 250 ini belum menggunakan sistem pendinginan radiator atau hanya mengandalkan oil cooler.

Seperti pernah diungkapkan Rudi Wahyono, Marketing Promotion Suzuki IBAR Sunter, Jakarta Utara, penggunaan oil cooler ini memiliki beberapa kelebihan.

Baca Juga: Pemilik Harus Waspada, Begini Gejala Awal Mesin Motor Hilang Kompresi

"Jadi untuk penggunaan oil cooler ini dihadirkan untuk efisensi bobot serta kemudahan perawatan," terangnya.

Untuk sistem pendinginannya sedikit unik karena Suzuki V-Storm 250 pakai Suzuki Oil Cooling System (SOCS) yang memadukan konsep radiator dan oil cooler.

Cara bekerjanya oli mesin yang panas dipompa ke area oil cooler.

Saat oli sudah dingin maka dikirim kembali ke oil jacket di silinder dan kepala silinder untuk mendinginkan mesin.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Ciri Per Sentrifugal Harus Diganti

Suzuki

SOCS jadi sistem pendingin baru pada Suzuki Gixxer SF 250

Jadi seperti cara kerja coolant pada motor dengan sistem pendinginan radiator, namun kali ini yang bersirkulasi adalah oli mesin.

Sistem ini tergolong cukup mudah dari segi perawatan karena pemilik tidak perlu mengganti coolant secara rutin, hanya perlu mengganti oli mesin sesuai anjuran pabrikan.

Nah, jadi sekarang sudah paham ya fungsi oil cooler pada Suzuki V-Storm 250 jika dibandingkan dengan coolant pada motor dengan sistem pendinginan radiator.