GridOto.com - Seperti diketahui Yamaha XMAX 250 Connected resmi dirilis oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Rabu (2/11/).
Yamaha XMAX 250 Connected ini selain membawa banyak fitur baru sepeti panesl instruen digital yang mampu menampilkan navigasi.
Kemudian ada juga fitur ada Y-Connect, ABS, hingga Traction Control System (TCS) disematkan di Yamaha XMAX 250 Connected.
Selain membawa fitur baru, desain dari Yamaha XMAX juga berubah jadi lebih modern.
Perubahan misalnya datang dari headlamp baru yang berbentuk siluet huruf X sehingga terkesan makin modern.
Farhan
Headlamp Yamaha XMAX 250 Connected
Desain tameng depan, windshield, lampu sein, juga bodinya hampir semuanya berubah jadi makin stylish.
Kalau soal mesin, boleh dibilang masih sama dengan versi sebelumnya.
Yakni pakai mesin berkapasitas 250 cc yang dilengkapi dengan Liquid Cooled, SOHC, 4 Valves.
Baca Juga: Yamaha XMAX Connected Resmi Meluncur di IMOS 2022, Harga Rp 66 Jutaan
Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga 27,6 dk pada 7.000 rpm dan torsi maksimal 24,3 Nm pada 5.500 rpm.
Meski begitu tetap ada sedikit ubahan yang membuat gas buangnya kini diklaim lebih ramah lingkungan.
Bicara harga, Yamaha XMAX 250 Connected dibanderol Rp 66 juta on the road (OTR) DKI Jakarta, dan hanya tersedia dalam satu varian.
Meski cuma ada dalam satu varian, tapi Yamaha XMAX 250 Connected ini punya empat warna yang bisa dipilih.
Apa saja, berikut daftarnya:
YIMM
Pilihan warna Yamaha XMAX 250 Connected
YIMM
Pilihan warna Yamaha XMAX 250 Connected
YIMM
Pilihan warna Yamaha XMAX 250 Connected
YIMM
Pilihan warna Yamaha XMAX 250 Connected
Spesifikasi Yamaha XMAX 250 Connected
Tipe Mesin | Liquid Cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves |
Jumlah / Posisi Silinder | Single Cylinder |
Isi Silinder | 249.8 cc |
Diameter X Langkah | 70.0 mm X 64.9 mm |
Perbandingan Kompresi | 10.5 : 1 |
Daya Maksimum | 16.8kW / 7000 rpm |
Torsi Maksimum | 24.3 Nm / 5500 rpm |
Sistem Starter | Electric Starter |
Sistem Pelumasan | Wet Sump |
Kapasitas Oli Mesin | Total = 1.7 L ; Berkala = 1.5 L |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Dry, Centrifugal Automatic |
Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
Tipe Rangka | Backbone |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Unit Swing |
Ban Depan | 120/70-15M/C 56P |
Ban Belakang | 140/70-14M/C 62P |
Rem Depan | Disc Brake |
Rem Belakang | Disc Brake |
P X L X T | 2180 mm x 795 mm x 1460 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1540 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 135 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 795 mm |
Berat isi | 181 kg |
Kapasitas Tangki Bensin | 13 L |
Sistem Pengapian | TCI |
Battery | GTZ8V |
Tipe Busi | NGK/ LMAR8A-9 |
Tipe Mesin | Liquid Cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves |
Jumlah / Posisi Silinder | Single Cylinder |
Isi Silinder | 249.8 cc |
Diameter X Langkah | 70.0 mm X 64.9 mm |
Perbandingan Kompresi | 10.5 : 1 |
Daya Maksimum | 16.8kW / 7000 rpm |
Torsi Maksimum | 24.3 Nm / 5500 rpm |
Sistem Starter | Electric Starter |
Sistem Pelumasan | Wet Sump |
Kapasitas Oli Mesin | Total = 1.7 L ; Berkala = 1.5 L |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Dry, Centrifugal Automatic |
Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
Sistem Pengapian | TCI |
Battery | GTZ8V |
Tipe Busi | NGK/ LMAR8A-9 |
KOMENTAR