GridOto.com - Buat sobat yang ingin meminang Yamaha NMAX 155 bekas generasi pertama, ada baiknya mengetahui masalah yang kerap menghantui skutik bongsor ini.
Adapun salah satu bagian yang patut diwaspadai oleh calon konsumen Yamaha NMAX 155 bekas lansiran 2015-2020 ini, yaitu kondisi mesinnya.
Utamanya ada bagian kepala silinder yang kerap mengeluarkan suara berisik alias ngelitik.
Menurut Zenal, Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic Rafi Matic (RFM), suara kasar yang timbul dari kepala silinder Yamaha NMAX lama biasanya timbul dari pelatuk klep atau rocker arm yang mulai oblak.
"Kelemahannya memang di pelatuk klep cepat bunyi ngelitik, jadi kasar suaranya," ujar Zenal saat GridOto.com temui di bengkelnya di Depok, Jawa Barat, Sabtu (22/10/2022).
Ia menjelaskan, pelatuk klep oblak biasanya disebabkan karena usia pakai dan perawatan yang kurang baik oleh pemiliknya.
"Penyebabnya bisa karena usia dan motor sudah menempuh jarak yang cukup jauh 90 ribu km ke atas, dan pemiliknya jarang ganti oli mesin," paparnya.
Kendati demikian, tidak menutup kemungkinan pelatuk klep mengalami kerusakan meski usia dan jarak tempuh motor masih sedikit, jika perawatannya tidak benar.
Zenal menyebut, untuk memperbaiki suara kasar yang timbul akibat pelatuk klep sudah mulai aus, solusinya bisa disetel terlebih dahulu jika kerusakan belum terlalu parah.
"Kalau masih bisa disetel dulu, biayanya Rp 80 ribu. Tapi kalau ganti pelatuk klep sekitar Rp 1 juta sudah termasuk jasa bongkar pasang," pungkasnya.
Sekadar info, harga Yamaha NMAX 155 bekas tahun 2015-2020 kini dibanderol mulai Rp 15 jutaan sampai Rp 24 jutaan tergantung kondisi dan tipenya.
Rival Honda PCX tersebut mengusung mesin SOHC 155 cc dengan pendingin cairan dan sistem pembakar injeksi.
Mesin itu diklaim mampu menghasilkan tenaga 14,8 dk di 8.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14,4 Nm di 6.000 rpm.
Rafi Matic (RFM)
Jl. Pitara, Gg. Hj. Ganeng No.11, Pancoran Mas, Kota Depok, Jawa Barat.
Telp: 085811490054
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR