GridOto.com Masuk musim hujan, ini area yang wajib diperhatikan di kaki-kaki motor.
Saat ini musim hujan mulai datang dengan intesitas hujan yang cukup tinggi di beberapa daerah, buat bikers ini peringatan untuk harus lebih memperhatikan kaki-kaki motor.
Menurut M. Yusa Firdaus owner 902 Garage spesialis modifikasi dan kaki-kaki motor, ada beberapa area yang memang wajib diperhatikan saat masuk musim hujan seperti sekarang.
"Musim hujan ini memang cukup rawan bikin part jadi mudah rusak, termasuk di kaki-kaki," buka Yusa yang bengkelnya di Jl. Rawa Bebek No.45, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga: Dua Pilihan Sokbreker Aftermarket Buat Honda Vario 160, Harga Rp 1 Jutaan
"Contohnya adalah bearing roda, meskipun kecil dan tidak terlihat tapi part ini cukup rawan mengalami kerusakan saat musim hujan seperti sekarang," ujarnya.
Bearing roda yang rusak atau oblak bisa bikin motor terasa tidak stabil, jika motor terasa goyang langsung cek bagian bearing dan ganti jika mengalami masalah.
Selain itu, air hujan juga bisa menimbulkan karat lebih cepat pada komponen di motor.
"Terutama di piringan cakram serta pelek motor jika pakai model jari-jari. Jika sering kena hujan dan kotor serta tidak cepat dibersihkan, akan cepat muncul karat," bilangnya lagi.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Biaya Ganti V-belt Yamaha NMAX di Bengkel Umum
"Makanya sebisa mungkin selalu jaga kebersihan di musim hujan agar tidak menimbulkan karat," tegasnya.
Minimal kalian harus siram dengan air bersih usai hujan-hujanan atau melibas genangan.
"Karena kalau dibiarkan bakal menimbulkan karat yang mengganggu," tutur Yusa.
Begitupun pada sokbreker yang juga harus segera dibersihkan sehabis motor digunakan saat hujan.
Pasalnya kotoran yang dibiarkan menempel pada sokbreker bisa membuat sil sok rusak bahkan as sok baret yang bisa sebabkan sokbreker bocor.
Makanya, perawatan kaki-kaki pada musim hujan ini harus lebih diperhatikan dibandingkan biasanya agar part tetap awet Sob!
Baca Juga: Ban Motor Habis Sebelah, Ternyata Masalahnya dari Kerusakan Part Ini
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR