Dicurigai Ada di Innova Hybrid, Ini Cara Kerja Atkinson Cycle M20A-FXS

GridOto.com - Isu mobil baru Toyota Innova Hybrid yang menghangat di jagat media sosial dicurigai menggunakan mesin Atkinson Cycle M20A-FXS.

Toyota Innova Hybrid semakin ramai diperbincangkan setelah beberapa kali tertangkap kamera sedang dites di India dan Thailand.

Kalau di Indonesia, Toyota Innova Hybrid diisukan akan bernama Innova Zenix dan hadir dalam beberapa varian bermesin bensin dan hybrid.

Soal performa, Toyota Innova Hybrid disinyalir akan memakai sistem hybrid paralel dengan mesin M20A-FXS seperti Corolla Cross Hybrid di Eropa.

Nah seperti mesin hybrid Toyota lainnya, M20A-FXS bekerja dalam Atkinson Cycle atau siklus Atkinson untuk efisiensi bahan bakar.

Toyota

Mesin M20A-FXS bekerja dengan siklus Atkinson.

Baca Juga: Disinyalir Ada di Toyota Innova Hybrid, Ini Keunggulan Hybrid M20A-FXS

Bagaimana cara kerjanya? Secara garis besar, mesin empat tak siklus Atkinson dan mesin siklus Otto memakai prinsip yang serupa.

Piston turun memasukkan udara dan BBM ke silinder saat intake stroke, lalu naik untuk menekan dan membakarnya pada compression stroke.

Terjadinya pembakaran mendorong piston turun atau power stroke, lalu piston naik lagi untuk mengeluarkan gas buang pada exhaust stroke.

Namun tidak seperti siklus Otto, mesin siklus Atkinson Toyota memiliki bukaan katup intake yang lebih lama pada compression stroke.

Dengan katup yang lebih lama terbuka saat piston naik, sebagian udara dan BBM akan kembali ke manifold sehingga volume kompresi yang dibakar lebih sedikit.

Toyota Canada

Perbedaan mesin siklus Atkinson dan siklus Otto Toyota terdapat pada intake valve yang lebih lama terbuka.

Baca Juga: Dicurigai Ada di Toyota Innova Hybrid, Kenalan Yuk Sama Mesin M20A-FXS

Tentu dengan membakar lebih sedikit, mesin Atkinson menggunakan energi lebih efisien untuk menghasilkan power stroke yang sama dengan siklus Otto.

Oh iya, bukaan katup intake yang lebih lama juga memberikan satu keuntungan lain berupa pumping loss lebih sedikit dari mesin Otto.

Sayangnya demi mewujudkan efisiensi bahan bakar dan energi, mesin siklus Atkinson harus mengorbankan tenaga.

Pada M20A-FXS, tenaga yang dihasilkan mesin berkapasitas 1.986 cc tersebut mencapai 143 dk dan torsi 180 Nm.

Sementara saudara konvensionalnya, M20A-FKS, bisa menghasilkan tenaga 168 dk dan torsi 205 Nm.