GridOto.com - Top box Givi tipe Monolock tidak disarankan diubah jadi side box, begini penjelasannya.
Box merek Givi memiliki dua tipe box motor di pasaran, yakni box Givi tipe Monolock dan Monokey.
"Box Givi tipe Monolock dan Monokey ini memiliki perbedaan dari segi bahan atau material, bracket dan baseplatenya berbeda serta fungsi yang berbeda juga," buka M. Abidin selaku Head of Sales PT. Givi Indonesia.
"Tipe Monolock ini dari kualitas material dia simpel dan memang dibuat ringan, makanya secara ukuran dan kapasitas maksimum dia maksimal hanya bisa 5 kg," terangnya.
Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Servis CVT Yamaha All New NMAX di Bengkel Resmi
"Sementara untuk tipe Monokey ini memang secara material akan dibuat lebih kuat dan heavy duty, termasuk box pannier yang terbuat dari aluminium dengan bobot maksimum 10 kg itu masuk ke tipe Monokey ini," lanjutnya.
"Nah, dari yang fungsi ini juga kami harus edukasi kalau tipe Monolock ini tidak disarankan diubah jadi side box," bilangnya.
Sebab, mungkin masih ada konsumen yang memasang top box ini jadi sidebox.
Sementara untuk box tipe Monokey ternyata masih bisa dipergunakan sebagai side box atau box samping.
Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Penyebab Tarikan Berat dan Tenaga Ngempos
/photo/2020/07/02/549271656.jpeg)
Hal ini dikarenakan bracket dan baseplate yang digunakan tipe Monokey berbeda dari tipe Monolock.
"Untuk box Monokey ini penguncinya lebih besar sehingga tetap aman jika dipasang dalam kondisi miring seperti side box, kalau Monolock tidak didesain untuk penggunaan side box," tegasnya.
"Makanya kami sediakan tipe side box sendiri dengan tipe Monolock, jangan beli top box tapi peruntukannya untuk side box kalau rusak atau terjatuh tentu akan mengalami kerusakan," tutup Abidin.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR