Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ganti Rem BMW F30 Jadi BBK Ternyata Perlu Coding, Ini Penyebabnya

Angga Raditya - Kamis, 13 Oktober 2022 | 06:00 WIB
Penggantian rem pada BMW F30 memerlukan coding ulang pada modul DSC
Angga Raditya
Penggantian rem pada BMW F30 memerlukan coding ulang pada modul DSC

GridOto.com - BMW Seri 3 berkode bodi F30 apabila melakukan ganti rem ternyata wajib melakukan coding ulang.

"Apalagi kalau upgrade nya menggunakan big brake kit dengan kaliper 4 pot," buka William Iskandar dari workshop spesialis coding Euro Rage, Haji Nawi, Jakarta Selatan.

Apabila modul rem tidak di-coding ulang, "Biasanya rem jadi agak dalem ketika diinjak karena terjadi perbedaan spek," ujar William, sapaan akrabnya.

"Karena kaliper BBK biasanya 4 pot, berarti ada tambahan 2 pot yg harus diisi minyak rem," ungkap pria berkulit putih ini.

ILUSTRASI. Pengecekan modul DSC dan ABS
ILUSTRASI. Pengecekan modul DSC dan ABS

Baca Juga: Periksa Piston Kaliper Rem Mobil Bekas, Bisa Begini Kalau Sudah Macet

Hal ini dikarenakan rem standar BMW menggunakan kaliper 2 pot.

Alhasil dua pot tambahan tadi tidak tersalur minyak rem sehingga injakan pedal rem terasa lebih dalam.

Inilah fungsinya coding agar tambahan 2 pot tadi bisa disuplai minyak rem secara presisi.

Komponen yang wajib di-coding ulang setelah penggantian rem adalah modul DSC alias Dynamic Stability Control.

"Perangkat DSC yang berfungsi mengatur sistem pengereman mobil, termasuk mengatur ABS, EBD, dan sebagainya," ungkap William.

Jika modul DSC tidak di-coding ulang, berpotensi terjadi fault.
Jika modul DSC tidak di-coding ulang, berpotensi terjadi fault.

Baca Juga: Kampas Rem Mobil Wajib Dibersihkan Secara Berkala, Ini Manfaatnya

Apabila DSC ini tidak di-coding ulang, maka modul jadi hanya membaca suplai minyak rem tetap untuk 2 pot, tidak 4 pot.

Untuk melakukan coding ulang ini, William mengenakan biaya Rp 750 ribu.

Menariknya, "Kalau upgrade rem tidak perlu penggantian komponen lain seperti master rem dan booster rem," ujar pria ramah ini.

"Kecuali ganti rem nya pakai material karbon keramik, itu baru mesti ganti booster dan master rem supaya optimal kerjanya," pungkas William.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Inilah Penyebab Sepele Body Motor Baret Halus Seperti Sarang Laba-laba

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa