GridOto.com - Moge BMW M1000RR versi naked dikabarkan bakal segera hadir di pasaran, tampangnya sangar dengan tenaga buas.
Masuk dalam keluarga motor BMW M Series, BMW M1000RR sendiri pakai basis sport fairing S1000RR yang telah ditingkatkan spesifikasinya.
Nah BMW Motorrad dikabarkan sedang menyiapkan versi M dari sport naked S1000R, nantinya hadir dengan nama M1000R.
Secara teknis, M1000R tetap pakai mesin S1000R yaitu berkapasitas 999 cc 4 silinder segaris namun ditambah teknologi BMW ShiftCam.
Selain itu terdapat perubahan gir rasio transmisi, untuk mengail torsi lebih tinggi sesuai karakter motor sport naked.
Lebih bertenaga dari S1000R standar, puncaknya mesin M1000R diprediksi bisa mencapai 207 dk @13.500 rpm.
Penyesuaian juga dilakukan di mapping ECU, sehingga akselerasi motor tetap halus serta top speed tembus di angka 280 km/jam.
Dimensi motor pun mengalami perubahan dibandingkan S1000R, sebab M1000R bakal lebih tinggi, panjang dan lebar.
Rangka yang dipakai pun berbeda dari versi standar, ditambah swing arm aluminium baru serta ukuran ban belakang lebih besar.
Baca Juga: Motor Listrik BMW CE-04 Masuk Indonesia, Fitur Canggih Desainnya Unik
BMW M1000R juga diyakini nantinya punya angle setang kemudi yang disesuaikan, sehingga bisa memiliki radius putar yang lebih lebar.
Kemudian di sektor suspensi, diyakini BMW M1000R sudah pakai sistem semi aktif yang diatur secara elektronik.
Meskipun mengalami perubahan dan peningkatan, soal bobot dipastikan tetap sama dengan BMW S1000R standar, yaitu 191 kg.
Hal tersebut salah satunya berkat penggunaan bodi serta velg yang pakai bahan carbon fiber.
Bakal masuk kategori motor hyper naked, lawan BMW M1000R antara lain ada Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale RR, Kawasaki Z-H2 dan Yamaha MT-10.
Belum ada keterangan soal estimasi harganya, tapi melihat posisinya maka BMW M1000R akan diletakkan dibawah BMW M1000RR.
Sebagai gambaran, BMW M1000RR masuk Indonesia secara resmi di harga Rp 1,6 miliar off the road.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | Bennetts.co.uk |
KOMENTAR