Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Teknologi Mobil Listrik Parallel Hybrid, Gabungan Listrik dan Mesin

Radityo Herdianto - Kamis, 6 Oktober 2022 | 18:00 WIB
Toyota Corolla kini dapat sistem hybrid dengan motor 1VM.
Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla kini dapat sistem hybrid dengan motor 1VM.

GridOto.com - Mengenal cara kerja teknologi mobil listrik parallel hybrid, gabungan antara mesin dan listrik.

Era elektrifikasi saat ini yang terus berkembang, diperkenalkan juga beragam teknologi mobil listrik.

Salah satunya yang banyak beredar di Indonesia adalah mobil hybrid yang berbasis teknologi mobil listrik.

Lantas, untuk mengetahui cara kerja sistem parallel hybrid, Didi Ahadi, Dealer Technical Support Deptartment Head PT Toyota-Astra Motor (TAM) menjelaskannya.

"Parallel hybrid menggunakan dua sumber tenaga dari pembakaran mesin dan energi listrik," jabar Didi.

Pada energi listrik, terdapat komponen battery pack untuk menyimpan daya listrik.

Li Auto L9 memiliki penggerak hybrid dengan mesin range extender dan dua motor listrik.
Li Auto
Li Auto L9 memiliki penggerak hybrid dengan mesin range extender dan dua motor listrik.

Baca Juga: Autonomous Driving Lebih Mudah Dipasang di Mobil Listrik, Ini Sebabnya

Daya listrik ini disalurkan ke inverter untuk mengubah arus listrik DC menjadi arus listrik AC.

Arus listrik AC dari inverter diteruskan ke motor traksi.

"Motor traksi terhubung ke bagian drivetrain yang akan menggerakkan roda penggerak," terang Didi.

Sedangkan mesin pembakaran menggunakan bahan bakar untuk menghasilkan tenaga.

Tenaga pembakaran yang dihasilkan disalurkan ke roda penggerak atau sebagai generator untuk mengisi daya listrik baterai lewat inverter.

Cara kerjanya, parallel hybrid menggunakan kombinasi energi listrik dan pembakaran mesin secara individual bergantian atau keduanya bersamaan.

"Pada mode EV mobil bisa bergerak sepenuhnya menggunakan energi listrik," sebut Didi.

Harrier PHEV dibekali baterai 18,1 kWh yang bisa dicas langsung.
Toyota
Harrier PHEV dibekali baterai 18,1 kWh yang bisa dicas langsung.

Baca Juga: Canggih, Intip Spek Mobil Listrik Kompetisi Buatan Mahasiswa UGM

Lanjut Didi, ketika di mode normal, antara mesin dan motor traksi bisa bergantian atau bersama untuk mencapai efisiensi tenaga paling optimal.

Saat mesin bekerja dan motor traksi nonaktif, energi mesin juga digunakan untuk mengisi daya baterai selain menggerakkan roda penggerak.

"Masuk dalam mode power, output tenaga mesin dan motor traksi dioptimalkan untuk mencapai performa peak namun tetap menjaga efisiensi energi," jelas Didi.

 

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa