GridOto.com - Opsi engine swap umumnya dilakukan petrolhead untuk meremajakan performa mobil klasik agar kembali prima dan powerful.
Namun hal itu rupanya tidak berlaku bagi Jeff Woodruff, yang justru segera mengoperasi jantung pacu mobil barunya, yakni Toyota GR 86.
Entah apa yang terpikir di benak Woodruff, Toyota GR 86 yang baru beberapa jam keluar dari diler ini harus rela menanggalkan mesin bawaan.
Baca Juga: Body Kit Blitz Untuk Toyota GR 86 dan Subaru BRZ, Minimalis dan Sporty
Usai membawa pulang GR 86, ia langsung gerak cepat mengganti mesin 2.400 cc bawaan dengan unit legendaris 2JZ-GE copotan Lexus IS 300.
Padahal mesin ini hanya bisa menyemburkan tenaga 215 dk alias lebih kecil 20 dari output power jantung pacu asli GR 86, yakni 235 dk.
Tapi di kasus GR 86 milik Woodruff, mesin 3.000 cc tersebut sudah dioprek total hingga sanggup menghasilkan tenaga sebesar 500 dk.
Woodruff mengklaim tidak ada kesulitas saat memasang unit 2JZ-GE ke dalam ruang mesin, tapi perlu sedikit penyesuaian pada transmisi.
Bicara soal sistem penyalur tenaga mesin ke roda, ia juga memilih menggunakan transmisi manual Toyota W series copotan Supra A80.
Agar tidak terkesan jomplang dengan performanya, estetika sportscar Toyota ini juga memasok wide body custom agar tampak lebih sangar.
Baca Juga: Toyota GR 86 Adopsi Gaya Manga MF Ghosh, Ubahan Minimalis Tapi Stylish
Mulai dari splitter lebar di bumper depan, canard, over fender, side skits, sayap belakang, dan aksen mirip sirip pada bumper belakang.
Untuk menopang kaki-kaki GR 86 ini, dipilih pelek Rays Wheels model palang 5 yang terbungkus ban semi-slick Falken. Berikut videonya!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Motor1.com |
KOMENTAR