GridOto.com - Modifikasi mesin Isuzu D-Max drag race siap bikin lawan bergidik.
Modifikasi Isuzu D-Max satu ini tak sekadar mengintimidasi dari sisi tampangnya saja, namun juga sudah oprek modifikasi mesin.
Beres mereduksi bobot mobil pakai panel bodi serat karbon, First RTP Shop langsung mengalihkan fokus ke modifikasi mesin D-Max kuning ini.
Dapur pacu orisinal D-Max yakni unit diesel 3.000 cc Ddi Bluepower tetap diandalkan, namun sudah menerima upgrade part spek racing.
Misalnya jeroan mesin seperti piston, batang piston, camshafts dan crankshaft yang semuanya diganti menggunakan produk MRX.
Juga penggantian pipa-pipa dan intercooler berbahan alumunium, plus full exhaust system guna menyempurnakan rombakan jantung pacu.
Tak berhenti disitu, penyetelan mesin dituntaskan melalui unit ECU yang diremap oleh First RTP Shop.
Berkat sederet rombakan mesin tersebut, potensi tenaga Isuzu D-Max diklaim bisa menyentuh angka lebih dari 177 dk dan torsi 380 Nm.
Semburan tenaga dari mesin kemudian dikirim ke semua roda via girboks manual 6-percepatan yang dicomot dari unit Chevrolet 2.8.
Oh iya, posisi mesin juga telah diturunkan dibandingkan biasanya untuk memberikan stabilitas lebih saat dipacu di kecepatan tinggi.
Sementara kemasan interior masih dipertahankan seperti asli, tapi seluruh jok penumpang sudah ditanggalkan demi mengurangi bobot.
Tambahan lain adalah gauge khusus lansiran HDP yang menempel rapi di kaca depan, untuk memonitor data mekanis mesin.
Baca Juga: Sudah Seharusnya Isuzu D-Max Begini, Bikin Ngeri Triton dan Hilux
Baca Juga: Toyota Hilux dan Triton Moncer, Isuzu D-Max Campervan Cocok Jadi Alternatif
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Kakikereta.com |
KOMENTAR