Masalah Kaki-kaki di Toyota Kijang Innova Diesel Generasi Pertama, Bagian Ini Sering Kena

GridOto.com - Supaya mobil kembali nyaman, yuk cek harga kaki-kaki Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama.

Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama lahir sejak 2004 silam, atau sudah sekitar 18 tahun mengaspal di Indonesia.

Karena usianya tak lagi muda, pemilik Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama harus memperhatikan sektor kaki-kaki MPV ini.

Sebab, sektor kaki-kaki biasanya akan aus seiring berjalannya pemakaian.

"Toyota Kijang Innova diesel generasi pertama itu mobilnya enak banget, bandel, tapi karena sudah usia jadi part kaki-kakinya banyak yang kena," ucap Ismetullah, Owner bengkel spesialis Toyota, Ismed Motor, saat ditemui GridOto.com beberapa hari lalu.

Ismed mengatakan, ada beberapa komponen kaki-kaki Kijang Innova diesel generasi pertama yang sering bermasalah.

"Kaki-kaki yang lemah sokbreker depannya aja sih, karena mungkin dia bodinya gede, tapi batangan sokbrekernya relatif kecil. Rata-rata sih kena di usia pemakaian 50.000 km," ucap pria yang akrab disapa Ismed ini.

Untuk penggantian sepasang sokbreker depan, Ismed biasa mematok tarif Rp 1,150 juta sudah termasuk biaya pemasangan.

"Kalau yang belakang Rp 950 ribu sepasang sudah termasuk pasang," ucap Ismed.

Baca Juga: Banyak Diminati Toyota Kijang Innova Diesel Bekas Lansiran 2010, Harganya Mulai Rp 100 Jutaan

Selain sokbreker, komponen kaki-kaki lain yang kerap bermasalah adalah bagian ball joint atas.

Biasanya ball joint atas Kijang Innova Diesel generasi pertama sering mengalami oblak akibat usia pemakaian.

"Ciri-ciri ball joint atas kena itu ada bunyi, selain itu kalau jalan juga agak limbung. Ganti ball joint Rp 550 ribu sudah termasuk jasa pasang," tutupnya.

Ismed Motor: