GridOto.com – Sejak diluncurkan pada Mei 2019, popularitas Kawasaki KLX 230 di kalangan masyarakat terus menanjak. Ini tak terlepas dari konsep dual purpose yang diusungnya, yakni sebagai motor trail yang juga dapat digunakan untuk menunjang aktivitas sehari-hari.
Motor yang diproduksi di pabrik Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di Cibitung, Jawa Barat, itu mampu memberikan pengalaman berkendara yang mengesankan. Tak hanya gahar di berbagai medan jalan layaknya dirt bike, tetapi juga nyaman saat dikendarai di jalanan perkotaan karena memiliki handling dan performa mumpuni.
KLX 230 memiliki desain dan bodi lebih besar dibandingkan dengan pendahulunya, KLX 150. Motor dengan mesin berkubikasi 230 cc ini memiliki panjang 2.105 milimeter (mm), lebar 835 mm, dan tinggi 1.165 mm.
Secara tampilan, KLX 230 memiliki desain gagah ala selayaknya motocross. Bodinya pun dirancang dengan dimensi ramping untuk memudahkan pengendara mengendalikannya saat bermanuver.
Baca Juga: Menjajal Keistimewaan KLX 230 Series, Varian Motor Sport Baru dari Kawasaki
Motor ini memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 7,5 liter, dengan bentuk yang enggak terlalu cembung dan tampak streamline dengan lekuk jok. Tujuannya, agar pengendara bisa mudah mengatur posisi duduk dalam mengendalikan motor, khususnya saat melalui jalur off road.
Riding position dan handling yang nyaman
Jok KLX 230 memiliki tinggi 885 mm. Bagi Sobat GridOto yang pernah mencoba KLX 150 tentu akan familier dengan posisi duduk KLX 230. Bedanya, di KLX 230 memiliki jok lebih landai ala Kawasaki KX yang merupakan produk motocross andalan produsen otomotif asal Jepang tersebut.
Dengan tinggi jok tersebut, KLX 230 mungkin akan terlihat sulit untuk dikendarai orang Indonesia yang memiliki tinggi rata-rata 165 cm. Namun, Sobat GridOto tak perlu khawatir karena suspensi belakang KLX 230 akan turun saat ditunggangi sehingga tinggi motor menjadi sedikit lebih rendah.
Posisi tangan dan kaki pun tetap nyaman berkat bentuk setang yang lebar dan tinggi serta posisi pijakan kaki yang sedikit lebih ke depan dari posisi duduk. Oleh karena itu, motor ini nyaman digunakan harian karena tidak membuat pengendara mudah lelah.
| Editor | : | Wandha Nur Hidayat |
KOMENTAR