Jangan Dibiarkan, Begini Ciri Cop Busi Vespa Matic Mulai Rusak

GridOto.com Jangan dibiarkan, begini ciri cop busi Vespa matic mulai rusak.

Ada beberapa ciri-ciri kerusakan di cop busi Vespa matic yang harus disadari oleh pemiliknya.

Kerusakan cop busi di Vespa matic bisa dilihat dari kondisi fisiknya.

"Cop busi Vespa matic ini sama seperti cop busi dengan cop busi motor lain yang pakai bahan karet," buka Bimo Aryo owner Big Scoot Garage di Jl. Letjend Suprapto No.53, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Baca Juga: Begini Cara Pasang Charger HP di Motor, Ternyata Enggak Ribet

"Seiring pemakaian tentu bahan karet ini akan getas dan retak-retak, ini bisa berbahaya," lanjutnya.

Cop busi yang mulai getas rawan masuk air terutama di musim hujan.

"Efeknya kalau busi kena air, tarikan mesin bisa brebet atau bahkan bisa mati," tambahnya lagi.

Ciri lainnya cop busi Vespa matic mulai rusak dan minta diganti adalah cop busi tidak kencang ketika dipasangkan ke busi.

Baca Juga: Awas, Ini Penyakit yang Kerap Terjadi di Standar Tengah Motor

Big Scoot Garage

Cop busi vespa matic

"Mau kita kencangkan berapa kali tetap terasa dol, itu harus ganti baru," wantinya.

Namun, tidak jarang kondisi luar dari cop busi masih cukup bagus tapi bagian dalamnya rusak yang artinya bagian connector di dalam cop mulai rusak.

"Kalau ini efeknya saat kalian pakai busi baru apinya tetap lebih kecil atau bahkan tidak hidup. Nah coba saja ganti cop baru kalau mengalami hal itu," tegasnya.

"Cop busi Vespa matic juga harganya masih terjangkau, kami jual yang ori harganya Rp 160 ribu, cocok untuk motor yang sudah cukup berumur," tutup Bimo yang bisa dikontak di nomor 0812-1269-1419.

Baca Juga: Pemilik Baru Wajib Tahu, Vespa Matic Punya Filter Oli yang Wajib Diganti Berkala