GridOto.com - G-Power modifikasi mesin dan benahi aerodinamika BMW M5 CS lebih oke.
Bicara line-up BMW Seri-5, model M5 CS merupakan pemegang kasta tertinggi di keluarga sportscar asal Jerman hingga dirasa tak perlu sampai modifikasi mesin.
Hal ini lantaran BMW M5 CS berbobot lebih ringan dan didukung performa mesin luar biasa dibandingkan Seri-5 lain, yang justru perlu untuk modifikasi mesin.
Namun tak ada yang sempurna bagi G-Power, Jerman hinggga mereka melakukan serangkaian modifikasi.
Sisi aerodinamika menjadi hal pertama yang dibenahi G-Power, dengan memasang body kit serat karbon pada eksterior BMW M5 CS.
Mulai dari kap mesin Venturi RR ber-hood scoops, sayap ukuran besar, termasuk double muffler di kedua sudut diffuser belakang.
Ubahan lain termasuk upgrade pelek palang 5 ganda berukuran 21 inci warna emas yang terlihat kontras dengan kelir bodi hijau.
Sementara G-Power tetap mempertahankan aksen perunggu pada gril yang membedakan model BMW M5 CS dengan Competition.
Usai memoles tampilan, G-Power juga menyuntik tenaga ekstra ke mesin V8 4.400 cc twin-turbo yang semula bertenaga 627 dk.
Potensi tenagannya didongkrak lewat upgrade turbo baru, filter udara sport, conrod, piston forged, ECU baru, dan knalpot Deeptone.
Alhasil, potensi tenaga sportscar BMW ini terkerek naik sekitar 887 dk, sementara semburan torsi menyentuh angka 1.050 Nm.
Mengingat limiter top speed sudah dileyapkan, BMW M5 CS ini sanggup menggapai kecepatan tertinggi hingga 333 km/jam.
Baca Juga: Ini Gokil Sih, Seorang Youtuber Nekat Ledakkan BMW M5 di Tengah Hutan, Ini Videonya
Baca Juga: Adu Cepat Mobil Reli dengan BMW M5 dengan Power 1.000 Dk, Mana Yang Lebih Kencang?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Carscoops.com |
KOMENTAR