Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mudahnya Perawatan Transmisi CVT Mobil Bekas, Cukup Lakukan Hal Ini

Radityo Herdianto - Senin, 12 September 2022 | 19:00 WIB
Ilustrasi transmisi CVT di Toyota Sienta
Dok. Otomotif
Ilustrasi transmisi CVT di Toyota Sienta

GridOto.com - Mudahnya perawatan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) mobil bekas, cukup lakukan hal ini.

Ini berguna bagi Anda yang hendak meminang mobil bekas dengan transmisi CVT.

Merupakan teknologi baru pada transmisi otomatis, perawatan transmisi CVT mobil bekas bukan menjadi hal yang perlu ditakuti.

Sebab menurut Sugito, pemilik bengkel spesialis Honda Camp Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat, transmisi CVT memiliki konstruksi girboks yang kompak sehingga tidak kompleks dalam penggunaan dan perawatannya.

"Transmisi CVT hanya cukup melakukan kontrol kualitas oli transmisi secara berkala," ungkap Gito, sapaan akrabnya.

Ia menyarankan untuk rutin melakukan penggantian oli transmisi secara berkala.

Oli genuine buat transmisi D-CVT Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Oli genuine buat transmisi D-CVT Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion

Baca Juga: Segini Biaya Buat Ganti Oli Mesin Berkala Mobil Bekas Honda Jazz GE8

Penggantian oli transmisi CVT dilakukan setiap 20.000 hingga 40.000 km.

"Bisa setiap 20.000 km awal cukup pengecekan kualitas oli transmisi, 20.000 km berikutnya baru ganti," papar Gito.

"Kalau penggunaan berat, bisa setiap 20.000 km ganti," imbuhnya.

Gito menilai girboks transmisi CVT tidak sekompleks transmisi otomatis konvensional yang bisa dilakukan overhaul untuk penggantian komponen.

Selama oli transmisi terjaga kualitasnya, kondisi girboks diyakini tetap bisa berfungsi normal.

"Gesekan yang dihasilkan komponen pulley dan belt CVT tidak sebesar matik konvensional," sebut Gito.

Transmisi D-CVT yang dipakai di Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion terbaru
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Transmisi D-CVT yang dipakai di Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion terbaru
 

Baca Juga: Dari Tulang Sasis, Bisa Ketahuan Mobil Bekas Tabrakan atau Tidak

"Tapi memang friksinya tinggi sehingga butuh pelumasan licin yang terus dijaga," terusnya.

Setelah penggantian oli transmisi, Gito menghimbau untuk penggunaan yang ideal agar umur komponen girboks awet.

"Tidak perlu sering-sering kickdown pedal gas, bawa muatan jangan berlebih, dan tidak dipakai di medan jalan terlalu berat," himbaunya.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Kepala Kuning Membabi Buta, Part Bodi Terios, BR-V dan V-Ixion Terkoyak Berceceran di Tugu Pensil

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa