Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Efek Membiarkan Rantai Keteng Kendur

Isal - Rabu, 14 September 2022 | 07:40 WIB
Tips perbaikan motor bekas, membiarkan keteng kendur bisa bikin  klep bengkok dan piston pecah
Motor Plus
Tips perbaikan motor bekas, membiarkan keteng kendur bisa bikin klep bengkok dan piston pecah

GridOto.com - Tips perbaikan motor bekas kali ini membahas efek membiarkan rantai keteng kendur.

Rantai keteng kendur yang terjadi di motor bekas biasanya ditandai dengan munculnya suara kasar di area mesin.

Jika motor bekas kalian ada gejala rantai keteng kendur jangan dibiarkan Sob.

Soalnya, kondisi rantai keteng kendur yang paling parah bisa membuat piston dan klep bertabrakan dan bikin mesin jebol

Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Cara Setting langsam Honda BeAT Injeksi

Hal itu dijelaskan oleh Satiri, Owner bengkel spesialis Honda Tiger, Sandy Motor Sport.

"Jika rantai atau keteng sudah terlalu kendur, rantai keteng bisa saja loncat atau keluar dari gigi (gear) sentriknya," ucap pria yang akrab disapa Bang Tiri (BT) kepada GridOto.

Seperti kita ketahui, keteng atau timing chain ini berfungsi untuk memutar noken as melalui gigi atau gear timing.

Gerakan putaran noken as ini kemudian mengatur gerak klep atau valve membuka dan menutup lewat putaran noken as.

Jika rantai atau keteng sudah terlalu kendur, keteng bisa saja loncat atau keluar dari gigi (gear) sentriknya
Isal/GridOto.com
Jika rantai atau keteng sudah terlalu kendur, keteng bisa saja loncat atau keluar dari gigi (gear) sentriknya

Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Penyebab Part Mesin Aus Meski Oli Masih Banyak

Nah, jika keteng keluar dari gigi atau gear sentrik tentu membuat putaran noken as jadi berhenti mendadak.

"Otomatis gerak klep atau valve yang harusnya seirama dengan naik-turun piston akan terhenti jika rantai keteng copot," jelas Bang Tiri.

Jika keteng keluar dari gigi atau gear sentrik tentunya membuat putaran noken as jadi berhenti mendadak.
Isal/GridOto.com
Jika keteng keluar dari gigi atau gear sentrik tentunya membuat putaran noken as jadi berhenti mendadak.

Jika saat keteng loncat posisi klep tertutup tidak akan jadi masalah.

Namun, yang jadi masalah ketika keteng loncat tapi posisi klep masih terbuka.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Segini Harga Komponen CVT Yamaha NMAX, Aerox 155 dan Lexi

"Hal itu membuat seher atau piston bertabrakan dengan klep atau valve yang masih terbuka," jelas Bang Tiri yang sudah megang Honda Tiger sejak tahun 1994 ini.

Seher atau piston bertabrakan dengan klep tentunya ada salah satu part yang bertabrakan.

"Biasanya kalau bukan klep atau valve yang bengkok, pistonnya bolong. Otomatis biaya perbaikannya bakal besar," tutupnya saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah Raya No.79, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Makanya, jangan anggap sepele rantai keteng yang kendur karena efeknya bisa berbahaya buat mesin.

Ilustrasi klep atau valve di ruang bakar
Dok. GridOto
Ilustrasi klep atau valve di ruang bakar

Baca Juga: Tips Perbaikan Motor Bekas, Pakai Air Radiator Jenis Ini Mesin Lebih Dingin

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Hapus Nomor Mantan, Simpan Kontak Penting Ini Saat Darurat di Jalan Tol

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa