Tips Perbaikan Motor Bekas, Ini Dua Penyebab Busi Motor Cepat Mati

GridOto.com - Tips perbaikan motor bekas kali ini membahas dua penyebab busi motor cepat mati.

Busi motor bekas yang cepat mati harus segera ditangani oleh pemiliknya.

Pasalnya, jika hal ini dibiarkan, motor bekas kalian bisa berisiko menyusahkan jika sampai mogok ketika digunakan.

Menurut Agung Prayitno owner JGP Motorcycle di daerah Cidodol, Jakarta Selatan, ada dua penyebab utama busi motor cepat mati.

Baca Juga: Jangan Lupa Ganti Part Ini Saat Selesai Bongkar Girboks Motor Matic

"Paling sering itu akibat kebocoran klep, terutama di motor yang sudah berumur seperti motor bekas," buka Agung.

Klep bocor ini bikin debit bensin yang masuk ke ruang bakar menjadi tidak sesuai.

"Efeknya busi jadi sering basah oleh bensin dan jadi cepat rusak," ungkapnya.

Selain itu, penyebab lain dari busi motor cepat mati atau rusak biasanya diakibatkan oleh ring piston lemah.

Baca Juga: Jangan Ganti Air Radiator Motor Dengan Air Keran, Ini Bahayanya

"Kalau usia motor sudah diatas 5 tahun dan km pemakaian tinggi, busi motor sering mati bisa diakibatkan oleh ring piston yang lemah," tambah Agung.

Saat ring piston lemah, oli mesin bisa masuk ke ruang bakar dan mengenai busi.

Uje

Kerak karbon di area klep motor bisa bikin klep bocor

"Kalau dibiarkan, lama-lama oli yang terbakar akan menjadi kerak dan menumpuk di elektroda busi," jelasnya.

Kerak yang menumpuk di elektroda busi ini bisa mengganggu kinerja busi dan mempercepat usia pakainya.

Makanya, jika kalian baru beli motor bekas dan mengalami kendala busi motor gampang rusak, coba cek dua penyebab tadi.