Kompilasi Modifikasi Suzuki Jimny Lama, Dari Off-Road Style Bermesin Z3 Sampai Klimis Gaya JDM

GridOto.com - Kompilasi modifikasi Suzuki Jimny lama mulai off-road style bermesin Z3 sampai klimis gaya JDM.

Nah untuk yang pertama ini memang sangat tidak biasa karena jarang sekali terjadi pada Suzuki Jimny, yaitu engine swap menggunakan mesin BMW.

Apalagi mesin BMW yang digunakan kali ini terbilang mesin roadster dengan kapasitas 1.900 cc.

Sepintas terdengar berlebihan, tapi makin merasa wajar bila tahu bahwa Jimny ini digunakan untuk off-road dan sebagai mobil rescue.

"Yang satu ini pakai mesin BMW Z3," beber Andrie dari Beberes Garasi.

Suzuki Jimny yang kini berjantung Eropa ini ditransplantasi unit M44 in-line 4 DOHC berkapasitas 1.900 cc.

Sangat jauh selisihnya dibanding mesin legendaris Jimny F10A yang cuma berkapasitas 940cc 4 silinder dengan tenaga 52 dk pada 5.000 rpm.

Di atas kertas, mesin M44 bisa memproduksi tenaga hingga 140 dk pada 6.000 rpm, sedangkan torsinya menyentuh angka 180 Nm pada 4.300 rpm.

"Kebayang gak tuh gimana gedenya tenaga mobil ini abis diganti mesinnya sama punya BMW hahaha...," gelaknya sambil menjelaskan.

"Tapi sebetulnya ini juga bukan sesuatu yang ditargetin. Jadi kami di Secret Garage ini kebetulan ada stok engine BMW, ya daripada gak dipakai mending dipasang di Jimny aja buat off-road sekalian," imbuh Andrie.

Untuk yang kedua adalah modifikasi Suzuki Katana ala Jimny JA22, tampangnya benar-benar mirip Jimny Caribian.

"Owner-nya memang kepalang suka sama JA22 jadi bentuk sengaja dibikin persis begini. Tapi body shell-nya tetep Katana," terang Andrie.

Paling impresif tentu saja tampang depannya yang berubah total dan mirip seperti Jimny Caribian, apalagi bagian grill.

"Memang kalau di kita ya (Indonesia) bentuk grill Jimny seperti ini lebih familiar sama Caribian. Padahal di JA22 juga ada seperti ini," ujar Andrie.

Secara teknis, bentuk keseluruhan bonnet dirombak dan mencomot milik Jimny JA22 yang ada di Jepang.

Jika diurutkan, berarti termasuk grill, headlamp, lampu sein, emblem depan, kap mesin, bumper, hingga fender.

"Nah di JA22 itu kan ada 2 versi. Ada yang Kei Car ada juga yang pakai over fender. Si owner ini sukanya sama yang gak pakai over fender," paparnya lagi.

Lalu hal yang paling wajib supaya bisa bergaya JDM (Japanese Domestic Market) adalah atap trepes.

Praktis atap panjul Suzuki Katana dilepas dan diganti dengan atap trepes asli dari Suzuki Genuine Part.