Senjata Rahasia Isuzu D-Max yang Bisa Bikin Hilux dan Triton Ketar-ketir

GridOto.com - Isuzu D-Max punya senjata rahasia yang bisa ngebuat Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton ketar-ketir.

Isuzu D-Max adalah salah satu double cabin 4x4 paling kapabel di medan off-road.

Salah satu faktor penunjang kapabilitasnya adalah kehadiran locker di poros roda belakang (Rear Difflock) yang membuat traksi roda terbagi sempurna.

Rear Difflock ini efektif membantu Isuzu D-Max terutama di rintangan yang membuat salah satu roda belakang menggantung atau kehilangan traksi.

Tapi memang aktivasinya harus terlebih dahulu memposisikan kenop transfer case di 4L (4 low).

Faktor lainnya adalah rasio gir yang kasar, yang justru lebih pas di medan off-road berat.

Bertransmisi manual 6 percepatan, rasio final gear ada di angka 4.100, yang artinya sangat membantu mobil dan mesin untuk menangani beban berat.

Kemudian faktor mesin kompak yang kini kapasitasnya lebih kecil yakni 1.898 cc 4 silinder turbodiesel.

Volume silinder yang kecil membuat konsumsi bahan bakarnya secara alami lebih hemat.

Trybowo Laksono

Efisiensi bahan bakarnya sangat irit di rute Dalam Kota berkecepatan rata-rata 22 km/jam

Hasil tes di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Isuzu D-Max bisa mencetak 15,2 km/l.

Angka cemerlang itu tentu saja juga dipengaruhi rasio gir yang ‘kasar’ sehingga lebih ringan melaju di kecepatan rendah.

Semakin irit konsumsi bahan bakarnya, D-Max berpontensi menjelajah lebih jauh di medan pertambangan dan perkebunan dibanding rival-rivalnya.

Ingin tahu ulasan lengkap Isuzu D-Max Rodeo 1.9 MT? Langsung saja klik link di bawah ini.