Upgrade Knalpot VW Golf 1.4 TSi, Ganti Header Wajib Harus Ganti ECU

GridOto.com - Meski sudah dilengkapi dengan tenaga yang cukup, nyatanya masih banyak yang gatal dengan tenaga VW Golf 1.4 TSi generasi MK6.

Mesin VW Golf 1.4 TSi yang sudah dilengkapi turbocharger, memang mudah ditingkatkan tenaganya.

Salah satu cara yang kerap dilakukan mendongkrak tenaga mesin VW Golf 1.4 TSi adalah ganti knalpot.

"Ganti knalpot bisa dua opsi, pertama cuma ganti muffler belakang," ucap Jetro Aditya dari dealer APR Indonesia, Sunter.

Xo-autosport

Exhaust custom berbahan titanium pada VW Golf Mk6 GTI

Baca Juga: Ganti Knalpot Racing Bikin Boros Bensin, Begini Penjelasannya

"Kalau opsi kedua ganti dari header, downpipe hingga rear muffler," sambung pria tinggi besar ini.

Untuk opsi kedua, banyak faktor yang mesti diperhatikan karena berpengaruh banyak ke ECU.

“ECU wajib ganti, atau minimal sudah diprogram ulang,” wanti Jetro.

“Karena penggantian knalpot dengan model free flow, bikin tarikan bawah berkurang, meskipun akselerasi di putaran atas terasa enak,” tukas Jetro.

Alhasil sebaiknya ECU juga harus sudah di-remapping ulang agar mendapatkan output tenaga yang maksimal.

Ryan/Gridoto.com

Ilustrasi remap ECU

Baca Juga: Remap ECU vs Piggyback, Lebih Aman Mana Untuk Garansi Mobil?

Ada hal lain yang harus diperhatikan jika melakukan penggantian knalpot dari downpipe.

Jetro mengingatkan untuk berhati-hati dengan air flow sensor yang terdapat katalitik.

“Jangan sampai kabelnya terlepas, karena akan menyebabkan lampu indikator Check Engine menyala,” ujar Jetro.

Untuk pilihan produk, ada banyak di pasaran. “Ada Miltek, Volkswagen Racing, atau Eisennman,” tutup Jetro.