GridOto.com - Tips servis CVT motor matic kali ini membahas penyebab mangkok kampas ganda berubah warna.
Saat kalian melakukan servis CVT motor matic, wajib perhatikan area mangkok kampas ganda.
Sebab, sering ditemui saat servis CVT motor matic bagian mangkok kampas ganda yang berubah warna menjadi kebiruan.
Meski sekilas tampak keren, warna kebiruan yang muncul di mangkok ganda ini menjadi tanda adanya masalah.
Baca Juga: Dinamo Motor Listrik Terjadi Arus Pendek? Bagian Ini Yang Rusak
Nah, berikut beberapa hal sebabkan mangkok kampas ganda berubah warna.
"Paling sering karena kesalahan pemilik dalam memperlakukan motornya ketika digunakan," bilang Agung Manullang owner Kumis Project di Jl. Jembatan 11, Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Barat.
"Contohnya menahan gas saat motor berhenti di jalan menanjak bisa bikin mangkok kampas ganda berubah kebiruan," tambahnya.
Itu bisa terjadi karena saat kalian menahan motor saat berhenti di tanjakan menggunakan gas, kampas dan mangkok ganda akan terus bergesekan dan sebabkan overheat yang bikin mangkok kebiruan.
Baca Juga: Ini Cara Mudah Bikin Usia Pakai Baterai Motor Listrik Lebih Panjang
Selain itu, kampas ganda yang sudah tipis juga bisa jadi penyebab mangkok ganda berubah kebiruan.
"Kampas ganda yang sudah habis akan membuat mangkok bergesekan dengan penampang kampas ganda, gesekan yang panas ini tentu akan membuat mangkok kebiruan," tegasnya.
"Jadi harus dicek juga kampas gandanya, jangan-jangan sudah tipis tetap dipaksa," lanjutnya lagi.
Nah, jadi mangkok kampas ganda yang berubah warna menjadi kebiruan menjadi ciri utama telah terjadi overheat pada mangkok kampas ganda ketika motor digunakan.
Jika kesalahan tidak segera diatasi bisa jadi mangkok kampas ganda bisa berubah bentuk dan membuat kampas ganda menyangkut di mangkoknya.
Jika sudah begitu motor matic bisa sering slip atau bahkan membuat roda belakang macet.
Jadi, jangan sepelekan mangkok kampas ganda yang berubah warna.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR