GridOto.com - Merawat mobil Eropa tua, terutama BMW E36, tidaklah sulit karena masih didukung dengan ketersediaan suku cadang.
Bahkan peminat BMW E36 pun masih terbilang tinggi karena faktor perawatan yang mudah dan relatif murah.
Namun untuk BMW E36 dengan kode mesin M52, ada beberapa hal yang harus diperhatikan.
"Mesin M52 sudah dilengkapi dengan blok aluminium dan nikasil pada bagian dalamnya, jadi harus waspada," ucap Dimas Harsono dari bengkel spesialis BMW Liberty Garage, Pondok Aren, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Wajib Dipantau, Komponen Ini Sering Jadi Penyebab Mesin Overheat
Karena menggunakan aluminium, "Maka mesin lebih rentan panas dibandingkan besi," sambung Dimas.
Sehingga Dimas menyarankan sistem pendinginan mesin dioptimalkan dan dirawat.
"Selain itu juga rajin ganti oli, filter oli dan bensin secara berkala," jelasnya lagi.
Untuk oli, pria yang khatam mesin BMW ini menyarankan untuk ganti setiap 5.000 km.
"Untuk filter oli dan bensin, bisa ganti setiap 10.000 km sekali," bebernya.
Dimas juga menganjurkan agar ganti water pump dengan yang model besi agar lebih awet.
"Karena yang aslinya terbuat dari plastik, dan untuk rumah thermostat juga sebaiknya pakai yang dari bahan aluminium," pungkasnya.
Hal ini bertujuan menjaga sistem pendinginan mesin tetap optimal.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR