Tips Beli Mobil Bekas, Ini Kelemahan Dari Mesin BMW E30 Mas Boy

GridOto.com - Tips beli mobil bekas, khususnya mobil tua seperti BMW E30, harus perhatikan banyak hal.

Salah satu yang bisa dijadikan tips beli mobil bekas BMW E30 adalah mengerti cara merawat mesinnya.

Tips beli mobil bekas merawat mesin E30 penting dipahami, agar tidak kaget di kemudian hari.

BMW E30 tipe 318i di Indonesia hadir dalam dua mesin, yaitu 4 silinder segaris 1.800 cc dengan kode M10B18 dan M40B18.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Mesin BMW Seri 3 E30 berkode M40B18

Baca Juga: Pakai BBM Oktan Rendah, Timbul Deposit Hingga Tenaga Drop Menanti 

Menurut Dimas Harsono dari Liberty Garage, Pondok Aren, Tangerang Selatan, merawat mesin BMW E30 tergolong mudah.

"Untuk mesin M40B18, perawatannya lebih sederhana dibandingkan mesin sebelumnya yaitu M10B18," buka Dimas, sapaannya.

Hal ini diakibatkan, "Teknologi mesin yang dipakai lebih mudah dan dipahami mekanik pada umumnya," tambah Dimas.

Kelemahan pada mesin M40B18 ini terletak pada sistem HLA alias Hydraulic Lift Adjuster.

Peranti yang tugasnya sama dengan per klep ini seiring waktu akan bunyi seperti mesin ketik yang keras.

Hydraulic valve adjuster BMW

Baca Juga: Wajib Tahu Nih, Ini Adalah Musuh Utama Pompa Oli Mesin Mobil

"Bunyinya tek tek tek, ini karena desain HLA-nya tidak sesuai, tepatnya di rocker arm dan tappet-nya," jelas pria berpostur tinggi ini.

Kalau sudah bunyi begini, Dimas menyarankan untuk ganti baru seluruh perangkat HLA-nya.

"Patut diingat, meskipun sudah ganti baru, tetap akan terdengar bunyi tik tik tik tapi tidak terlalu keras," pungkasnya.

Untuk harga, satu HLA berkisar antara Rp 150-160rb, disarankan untuk ganti semuanya dengan total 8 unit HLA.