Gilera 600 Eks Rally Paris Dakar Bangkit Lagi dan Dirombak Maksimal

GridOto.com - Gilera 600 eks Rally Paris Dakar bangkit lagi dan dirombak maksimal.

Pada tahun 1991, Hugues Arancio mengikuti Rally Paris Dakar menggunakan Gilera 600 prototipe.

Saat itu, sang mekanik merupakan Michel Augizeau, bos BMW Tecmas Racing Team saat ini.

Tecmas Racing Team

Wujud Gilera 600 saat dipakai di Rally Paris Dakar

Setelah sekian lama, Arancio dan Augizeau berencana untuk membuat Gilera 600 prototipe tersebut bangkit lagi namun dengan konsep street legal.

Sayangnya proyek ini sempat terbengkalai beberapa tahun dan baru dilanjutkan setelah ditangani oleh Stéphane Bertet dari Rusty Motors.

Mulai dari kaki-kakinya, garpu depan kini sudah diganti dengan milik BMW S100RR yang bermodel upside down.

Tecmas Racing Team

Garpu depan pakai punya BMW S1000R dan pelek OZ Racing

Kemudian untuk kedua rodanya mengandalkan pelek OZ Racing yang sporty dan diberi sepatbor custom bermaterial karbon dari SC Aero.

Tidak ketinggalan dipasang rem depan double disc berkaliper Brembo empat piston dan rem belakang berkaliper satu piston.

Untuk urusan kaki belakang, swing arm juga memakai milik BMW S1000R dan dimodifikasi untuk dijadikan tempat aki.

Tecmas Racing Team

Swingarm juga pakai S1000R juga dan dipadukan dengan shock Ohlins TTX

Sementara untuk suspensinya mengandalkan sok Ohlins TTX36 untuk mengimbangi garpu depan tadi dan menjamin kenyamanan berkendara.

Lanjut ke bagian bodywork, BMW Racing membuatkan subframe baru yang minimalis dan ditumpangi jok custom single seat yang seolah melayang.

Di bawahnya terdapat sebuah filter pod yang akan memasok udara untuk mesin satu silinder 558cc Gilera tersebut.

Tecmas Racing Team

Subframe dibuatkan baru dan dipasangi jok single seat kustom

Geser maju, ada tangki Honda CB350 K4 yang sudah dimodifikasi agar bisa terpasang pada rangka Gilera dan dipadukan dengan kokpit baru.

Kokpitnya kini dibuat minimalis dengan kontrol simpel, part-part Motogadget, hingga headlamp LED custom yang enggak pasaran.

Tecmas Racing Team

Tangki memakai milik CB350 K4 yang dipadukan dengan kokpit minimalis

Berikutnya dari sektor mesin, tidak banyak ubahan yang diberikan dan hanya diberi beberapa upgrade ringan saja.

Seperti modifikasi radiator, footrest baru, hingga exhaust system stainless steel yang akan memberikan raungan gahar.

Tecmas Racing Team

Sektor mesin mendapatkan beberapa ubahan ringan

Terakhir sebagai finishing, hampir seluruh bagian motor diberi kelir hitam dengan aksen silver yang kontras dengan warna merah pada subframenya.

Hasilnya, Gilera 600 prototipe ini bangkit lagi menjadi sebuah motor kustom street legal yang tampil sangar dan mempesona.

Tecmas Racing Team

Gilera 600 kustom yang tampil sangar dan mempesona

Baca Juga: Beach Scrambler Dari Basis Ducati Scrambler, Simpel Tapi Gagah

Baca Juga: Honda CB550K Dirombak ala Brat Style, Tampang Minimalis dan Elegan